Поехали!

Начало «Илья Муромец» - не просто самолёт. Это революция в авиации, открывшая эру тяжёлых многомоторных машин. Созданный гениальным русским инженером Игорем Ивановичем Сикорским в 1913 году, он одновременно стал: Предшественником «Ильи Муромца» стал экспериментальный четырёхмоторный «Русский витязь» (1913), построенный Сикорским на Русско‑Балтийском вагонном заводе (РБВЗ). Он доказал: многомоторная схема обеспечивает: На базе «Русского витязя» Сикорский разработал «Илью Муромца» - машину, способную нести бомбы, пассажиров и даже автомобиль (в опытных вариантах)...

Начало И‑16 (ЦКБ‑12), известный в войсках как «ишачок» или «ишак», - один из самых знаковых советских истребителей 1930‑х годов. Созданный под руководством Н. Н. Поликарпова, он стал первым в СССР серийным монопланом с убирающимся шасси и на протяжении почти десятилетия оставался основным истребителем ВВС РККА. Его история - это история дерзких инженерных решений, ожесточённых воздушных боёв и постепенного ухода на второй план перед лицом новых технологий. Работа над И‑16 началась в начале 1930‑х в ЦКБ‑39 (Бригада № 2) под руководством Поликарпова...

Начало И‑15бис - советский одноместный истребитель‑биплан, ставший важной ступенью в развитии отечественной истребительной авиации 1930‑х годов. Созданный под руководством Н. Н. Поликарпова, он представлял собой глубокую модернизацию раннего И‑15 и сохранил главные достоинства бипланной схемы - исключительную манёвренность и простоту пилотирования. При этом конструкторы сумели повысить мощность, вооружение и практичность машины, продлив её боевую карьеру до начала Великой Отечественной войны. В середине...

Начало Р‑5 («разведчик пятый») - один из самых массовых и универсальных советских самолётов 1930‑х годов. Созданный под руководством Н. Н. Поликарпова, он сочетал простоту конструкции, надёжность и многофункциональность, став настоящей «рабочей лошадкой» как для армии, так и для гражданской авиации. За годы производства (1930-1937) было выпущено более 5 600 военных Р‑5 и около 1 000 гражданских П‑5, что сделало его одним из символов советской авиапромышленности межвоенного периода. Работа над Р‑5...

Начало По‑2 (до 1944 года - У‑2) - один из самых узнаваемых и массовых самолётов в истории авиации. Созданный в 1927 году под руководством авиаконструктора Н. Н. Поликарпова, он прослужил почти три десятилетия, пройдя путь от учебного самолёта до ночного бомбардировщика и многофункциональной рабочей лошадки. Всего было построено более 33 тысяч машин - рекорд для биплана. В начале 1920‑х годов основным учебным самолётом РСФСР был У‑1 (на базе английского Avro 504K). К 1922 году стало ясно: нужна более...