Задняя подвеска Alfa Romeo Giulia (серия 952, выпускается с 2016–2017 годов) — это предмет гордости инженеров компании. Она создавалась с чистого листа под руководством Филиппа Крифа (главного инженера, пришедшего из Ferrari) специально для заднеприводной платформы Giorgio. Итальянцы называют эту конструкцию Alfa Link™, и её главная специфика кроется в уникальной кинематике...
Процедура замены сцепления в роботизированной КПП Honda Civic (i-SHIFT) Роботизированная трансмиссия i-SHIFT, устанавливавшаяся на хэтчбеки Honda Civic 8-го поколения (5D), — одна из самых обсуждаемых и специфичных коробок передач японского концерна. В отличие от классических «автоматов» или вариаторов, этот агрегат представляет собой обычную механическую коробку с автоматизированным управлением сцеплением и переключением передач. Главная особенность обслуживания такой системы заключается в том, что простая замена изношенных деталей не гарантирует успешного результата без последующего сложного электронного обучения...
Ремонт системы полного привода автомобилей KIA и HYUNDAI: конструктивные особенности, симптомы и профилактика Системы полного привода (AWD) на популярных корейских кроссоверах — Hyundai Santa Fe, Tucson, ix35/ix55 и Kia Sorento, Sportage — зарекомендовали себя как эффективные в условиях российской зимы. Однако за последние годы ремонт трансмиссии 4WD стал одной из самых частых статей расходов владельцев этих марок. Проблема носит массовый характер и касается не только машин с пробегом за 200 тысяч километров, но и относительно свежих экземпляров. Главный конструкторский просчет: шлицевое соединение Основная...
