Лучше новых

Полис ОСАГО в России снова подешевел, но это скоро закончится По итогам ноября средняя стоимость полиса ОСАГО в России снизилась до 7274 рублей, что составляет 1% снижение по сравнению с сентябрем. В 2026 году ожидается увеличение цен на ОСАГО примерно на 5%, так как РСА заявляет о завершении тренда удешевления. Объёмы выплат по ОСАГО в ноябре составили в среднем 123 905 рублей, что на 21,2% больше по сравнению с прошлым годом, при этом за 11 месяцев было заключено 48,2 миллиона договоров ОСАГО.

Купили «незамерзайку», а она в мороз превратилась в желе — виновата чаще всего не машина, а сама жидкость Эксперты говорят, что дешёвые составы нередко замерзают раньше заявленного порога, особенно если брать «впритык» по температуре. Для зимы советуют выбирать омывайку с запасом — минимум до −25 °C, и не мешать разные жидкости в одном бачке. Ещё одна ошибка — разбавлять готовый состав водой или лить концентрат «на глаз». Экономия на омывайке часто заканчивается ремонтом форсунок и насоса.

⚡️ С 1 января 2026 года техосмотр для легковых авто в России подорожает В среднем цены вырастут на 9,7%. В Волгоградской и Новгородской областях ТО будет стоить около ₽1 070, а в большинстве регионов, включая Москву и Подмосковье, — примерно ₽1 200. Больше всего не повезло Забайкальскому краю, где рост составит 31,5%. Рост объясняют пересчётом тарифов и инфляцией.

СМИ: ввозить новые автомобили в страны ЕАЭС смогут только официальные дилеры Совет Евразийского экономического союза готовится ввести запрет на ввоз новых автомобилей только через официальных дилеров. Частным организациям будет разрешено импортировать только подержанные машины возрастом не менее 3 лет. Решение Совета ЕЭК вступит в силу через 30 дней после опубликования, без переходных периодов для «серых» дилеров.

В 90-е «девятка» была не просто машиной — это была мечта, план и цель одновременно. ВАЗ-2109 стоял где-то между «простым транспортом» и символом удачи. Если у тебя была девятка — значит, ты уже выбился чуть выше среднего. Не пешком ходишь, не на автобусе, а за рулём. Пусть с дребезгом, пусть без кондиционера, зато своё. Её любили за форму — клиновидную, почти космическую по тем временам. После «классики» девятка казалась чем-то из будущего. Передний привод, пятая передача, магнитола с кассетами, а если ещё и стеклоподъёмники — вообще роскошь. Она заводилась через раз, капризничала зимой, но при этом прощала всё: плохой бензин, кривые руки и вечные эксперименты в гараже. «Девятка» была машиной для жизни. На ней ездили на рынок, на дачу, в соседний город и «просто покататься вечером». Её тюнинговали как могли: спойлеры, наклейки, колпаки, тонировка — каждый делал из неё отражение себя. И именно поэтому ВАЗ-2109 стал настоящим символом 90-х: простой, шумный, упрямый и очень живой — как сама эпоха.