MgaPro — про фары понятно

Именно с таким Cadillac CTS мы недавно работали. Машина уже приехала на светодиодных линзах, но после предыдущей установки перестал работать адаптив, отключился корректор, появились ошибки, а сами линзы стояли неправильно. И это был как раз тот случай, когда просто снять линзы и поставить их нормально не получится. Предыдущие мастера серьёзно повредили внутреннюю часть фар, в том числе рамку, которая нужна для работы адаптива. Поэтому сначала пришлось восстанавливать саму конструкцию фары. Для этого...

Силикагель, просушка, фен, тёплый гараж и ещё десяток советов из интернета действительно могут помочь убрать влагу из фары на время. 😐Но если через несколько дней или недель она снова запотевает, значит, внутрь снова каким-то образом попадает влага. И вот тут уже стоит искать причину. Например, после ДТП или даже небольшой притёртости на парковке корпус фары мог получить трещину. Причём найти её снаружи бывает невозможно, особенно если она находится в месте, которое не видно, пока фара установлена на автомобиле...

В прошлый раз разбирали, что происходит внутри фары, когда она месяцами потеет. И проблема здесь не только в том, что она выглядит некрасиво. Влага постепенно добирается до электроники. Контакты окисляются, появляется коррозия, нарушается контакт, а со временем могут выйти из строя отдельные элементы. 😐Особенно неприятно то, что сначала проблема может проявляться совсем незаметно: то что-то работает, то перестаёт, появляются ошибки, пропадает часть функций. А когда электроника окончательно выходит...