АвтоМир

Цены на топливо растут. Это факт. Каждый раз на заправке рука так и тянется к пистолету с надписью "92". Кажется, какая разница? Машина едет. Мотор работает. В кошельке остается лишняя пара сотен рублей. Но для моториста эта экономия выглядит как игра в одни ворота. Разберемся без эмоций. Почему не большая выгода сегодня это ваш путь к капитальному ремонту завтра. Главное заблуждение это "95-й чище, а 92-й проще". Октановое число - это не показатель качества. Это не калорийность. Это показатель детонационной стойкости...

Многие водители боятся открывать капот на мойке как огня. Страшных историй в интернете полно, от залитых свечей до вышедших из строя мозгов двигателя. Другие, наоборот, заливают все пеной при каждом удобном случае тем самым совершая критические ошибки. Давайте разберемся без лишних слов, что в этой процедуре правда, а что - пустая трата денег и риск для железа. Двигатель внутреннего сгорания - это тепловая машина. Его эффективная работа напрямую зависит от того, как быстро он может сбросить температуру ...

Зима в России это не просто снег. Это лотерея, где на кону стоит ваша безопасность. Каждый год автомобилисты делятся на два лагеря. Любители "шипов" и фанаты (липучки). Но если отбросить эмоции и маркетинговые уловки, останется голая механика и расчет. Разберемся , за что вы платите деньги и чем рискуете на самом деле. Шипованная резина это по сути, инструмент для разрушения ледяной корки на дороги. Твердый сердечник вгрызается в поверхность, создавая точку опоры там , где любая резина превращается в коньки...

Многие водители воспринимают время, проведенное в пробке как досадную потерю времени, но не ресурса автомобиля. В салоне играет музыка, работает климат контроль, а двигатель тихо работает на 800 оборотах в минуту. Кажется, что машина просто "стоит". Но для инженера эта картина выглядит иначе. Это режим работы, который по степени негативного воздействия на железо сопоставим с ездой под высокой нагрузкой. Двигатель внутреннего сгорания - это гидравлическая система. Долговечность его узлов зависит от давления масла, которое создает масляный насос...