Второй круг

Приближалась Олимпиада-80 в Москве. К нам на станцию привезли два подъёмника Hofmann и доселе невиданные нами кейсы с набором слесарных инструментов. Кейсы сложили на складе, обещали выдать, когда поедут иностранцы, но ни их, ни инструмента, мы так и не увидели. Спасибо хоть дали посмотреть, как может выглядеть фирменный инструмент). Хотя ещё весной случались залётные клиенты, в основном из соцлагеря, на польских Фиатах. Так, по мелочи: масло поменять, подвеску проверить. Приехали поляки, муж с женой, проездом в Москву...

Мифы или искажение истории? Что то стало популярным развенчивать «мифы» о Второй мировой войне. Но самое интересное, что практически все статьи на эту тему стали отдавать антисоветским душком. Ладно бы антисоветским, выводы, которые можно сделать из умозаключений авторов этих статей, направлены непосредственно нынешним читателям. Нас исподволь пытаются убедить , что мы выросли на лживой советской пропаганде. И все наши идеалы и героическая история страны, тоже выдуманы и основаны на вранье. Доходит...

до начала полётов народу было не протолкнуться. Снимать было практически не возможно, чтобы кто то не влез в кадр. Обратите внимание на народ за самолётами и в конце статьи. Ретро было всего три самолёта Истребительная авиация была более многочисленней , чем ретро и вертолёты с тыла снимать было намного комфортней, особенно когда все ушли смотреть полёты вот кого у нас в Мигало не бывает, так Ту160 А вот медведи залётывали раньше пару раз в год На удивление вертолёты были представлены совсем бедно...

В советское время был популярным лозунг: «Труд облагораживает человека». И чтобы не терять время, в республиках Средней Азии решили, что к труду надо приучать с детства. А так как главной сельхозкультурой там был хлопок, решили привлекать к его сбору школьников. Первого сентября все шли в школу, а во второй половине сентября всех, кроме начальных классов, снимали с учёбы и посылали на сбор хлопка. Это касалось и студентов, но разговор сейчас о школьниках. Хочу заметить, что температура в сентябре легко могла быть выше плюс 30 градусов...

Когда вы заходите в самолёт, например пассажирский, на что или кого вам будет любопытно посмотреть? На кухню? Вряд ли. На заведение в конце салона? Ну если только после много выпитого . На стюардесс? Ну это смотря какая попадётся. Мне однажды попалась мымра, весь полёт мозг выносила, век бы её не видеть. А вот если позовут в кабину к лётчикам (гипотетически), мало кто откажется. И самое интересное, чем меньше человек подготовлен, тем больше щенячьего восторга она вызывает. В детстве мне два раза посчастливилось наблюдать работу экипажа из так сказать, партера...

Як-40, это один из любимых мной самолётов. Когда-то очень давно, в жарком Таджикистане, я с мамой летали в Кайраккум на Таджикское море. Вернее мама с проверкой в командировку а я валялся десять дней на пляже тёплого, с золотым песком , моря. Улетали мы с аэродрома в городке Чкаловск, рядом с городом Ленинабад. Мне досталось одиночное место по левому борту, в первом ряду. Лето зашкаливало далеко за 40, и чтобы хоть немного охладить кабину, дверь рядом с моим местом была открыта. Приятный сквознячок гулял по почти пустому салону...

Как говорил классик-Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить. И каждый, у кого есть автомобиль, мечтает её продать) Свобода, безграничная свобода и власть над ревущим зверем, вот чем манит нас обладание этим чудом инженерной мысли старика Бенца. По первому своему желанию, в любую секунду и ты уже мчишься, слегка одурманенный запахом бензина, купаясь в аромате свежей , молодой кожи. Куда?, да хоть на край земли, навстречу к своей заветной мечте. Но для начала нам нужно выбрать своего верного друга...

Территория аэродрома еле вмещала всех желающих. Она как будто делилась на две части. Основная масса народа собралась вдоль взлётной полосы. Вдоль барьеров было довольно плотно, подальше от полосы уже можно было поваляться на траве. Было довольно жарко, что видно по внешнему виду некоторых граждан. Вторая половина была занята наземной выставкой самолётов и военной техники. Как я уже писал, справа находилась площадка для ретро самолётов. Там её готовили к полётам и туда же они возвращались. Но доступа для посетителей туда не было...

У нашей тёти по жене ,практически все родственники мужа работали в стекольной промышленности. Да и сам муж был директором завода, на котором делали рубиновые стёкла для башен Кремля в Москве. А до него был его старший брат, а до него ...вообщем, разговор не об этой династии . Как-то решили встретиться Сталин, Рузвельт и Черчилль, чаю попить и Европу поделить. Ну и к их встрече решили для них сделать подарок. Собрали лучших стеклодувов, думали они, думали...

Пять утра, темно, снега почти нет но жутко холодно.. Да, забыл сказать, 30 декабря. Тихонько переминаемся с ноги на ногу у штаба. Ждём, полетим, не полетим, погода совсем дрянь, нижний слишком нижний. :) Наконец выходит старшой-Вперёд. Быстренько трамбуемся в буханку. Рыча остатками лошадиных сил, несёмся по рулёжке или просто кажется, что несёмся, за окном ни фига не видно, но трясёт изрядно. Вдруг уазик ныряет вправо и вниз. Чёрт, где тут ручки? Голова-ноги. За окном, как Летучий голландец, из тумана выплывает силуэт Антея...

Это было давно, в прошлом веке и в другой стране. Тогда мы ещё шли к коммунизму, но уже сомневались, а той ли дорогой идём? Пройдёт ещё всего пятнадцать лет, и нам скажут, что по дороге к коммунизму никто кормить не обещал. Но пока страна жила ожиданием первой Олимпиады. Готовились к ней и на нашей станции. Не то чтобы мы не знали, что в мире существуют ещё автомобили, кроме Жигулей, Волг, Москвичей и Запорожцев. По крайней мере, в кино видели, но вот своими глазами не видели и руками не трогали...