Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
2 дня назад

Бензина нет в стране, которая добывает полмиллиарда тонн нефти.

Мыслями о топливном кризисе и о том, что бизнес может сделать уже сейчас, поделился Михаил Чушков, генеральный директор Pooling. В первую неделю июня один из перевозчиков, с которыми мы работаем, закрыл на треть меньше рейсов, чем планировал. Груз был. Машины были. Водители стояли в очередях за тридцатью литрами в бак — а тридцать литров не заливают даже половину бака у фуры. Рейсы просто не вышли. С тех пор я слышу такие истории каждую неделю. Лимиты по 20–30 литров, пустые полки с канистрами, очереди на колонках в стране, которая добывает больше 500 миллионов тонн нефти в год...

3 дня назад

ГИС ЭПД с 1 сентября 2026 года: что решил Владимир Путин 23 июня.

23 июня 2026 года Минтранс отчитался перед Президентом о готовности ГИС ЭПД, и Владимир Путин поддержал запуск системы в обязательном режиме с 1 сентября 2026 года. Дата вступления в силу закона № 140-ФЗ известна с 7 июня 2025 года, когда документ подписали. Новой стала не дата, а три вещи: подтверждение готовности системы первым лицом государства, точная статистика и условия первых месяцев работы в обязательном режиме. Если инспектор на дороге обнаружит у перевозчика бумажный документ вместо электронного, он ограничится устным предупреждением, без штрафа...

1 неделя назад

От спота к гарантиям — и обратно: как управлять перевозками, когда рынок меняет правила.

Ставки снова двигаются, объёмы скачут, перевозчики осторожнее берут длинные обязательства. 26 июня в 11:00 МСК проведём вебинар Pooling о том, как управлять перевозками без крайностей и ручного режима в Excel. - Матрица решений Поймёте, как быстро определить, что вести через гарантию, что держать в резерве, а что оставить в споте. - Критерии фиксации маршрутов Разберёте признаки перевозок, которые уже готовы к гарантии, и маршрутов, где гибкость выгоднее...

2 недели назад

Бумажная транспортная накладная - всё. Что делать? С 1 сентября бумага уходит из логистики. Закон суров, но времени на панику нет. Генеральный директор Pooling Михаил Чушков разложил по полочкам 3 сценария, как бизнес пытается решить эту задачу. А теперь к главному: Внедрение правильного контура занимает 2–4 месяца. Если начать в августе - через год будете всё переделывать и платить дважды.  В новой статье на CNews Михаил Чушков подробно разобрал, как выстроить процессы. ️ Сложно разобраться во всех нюансах? Давайте сделаем это вместе — [запишитесь на консультацию и аудит готовности], мы поможем разложить всё по полочкам и внедрим ЭТрН под ключ!

2 недели назад

Готова ли ваша логистика к новым правилам ФНС и Минтранса?

Выдержит ли ваша система жесткие требования регуляторов? Или всё посыплется на первой же проверке? Чтобы вы не гадали, пронесет или нет, мы создали 2-минутный интерактивный стресс-тест. Он подсветит скрытые зоны в ваших процессах до того, как к вам придет проверка или встанет отгрузка. ⚡️ Что покажет диагностика за 7 быстрых вопросов: 📎...

2 недели назад

Что делать, если водитель не подписал ЭТрН вовремя?

Раньше это было мелочью. Водитель забыл расписаться в накладной — не беда: бумажка доедет до офиса, там подпишут задним числом, никто и не заметит. В электронной транспортной накладной так больше не выйдет. Вопрос «что делать, если водитель не подписал ЭТрН вовремя» из бытового стал денежным: незакрытый титул не доезжает до офиса, чтобы его «дооформили». Он висит в ГИС ЭПД со статусом «не завершена». А пока висит — перевозка юридически не закрыта, и оплата от сети под вопросом. У бумажной подписи нет времени...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент