Найти в Дзене
8 месяцев назад
 • Вы подписаны

Машина ехала идеально, пока однажды утром не появилась пауза при включении D. Почему это происходит после 100 000 км

Та самая пауза при включении передачи появляется не с проста потому что... До определённого момента автомобиль ведёт себя на 100% обычно, и именно эта предсказуемость формирует ощущение полной исправности. Владелец садится за руль утром, запускает двигатель, переводит селектор в положение D и даже не задумывается о том, что внутри коробки передач в этот момент происходит сложный процесс перераспределения давления и включения рабочих элементов. В один из обычных дней всё происходит иначе, хотя внешне ничего не изменилось...

8 месяцев назад
 • Вы подписаны

«Масло на весь срок» звучит красиво. Почему АКПП и вариатор часто просят денег после 90–130 тыс. км?

После 100 000 км «необслуживаемая» коробка часто просит деньги. Почему? Я запомнил тот разговор во дворе почти дословно. Сосед только что забрал кроссовер из салона, стоит, улыбается, ключи в руке крутит как жетон в метро. «Представляешь, тут коробка необслуживаемая. Масло менять не надо. Вообще». В такие моменты спорить бесполезно. Человек уже принял решение, он счастлив, ему хочется услышать подтверждение. Я просто кивнул и сказал что-то нейтральное. Мол, хорошо, когда производитель уверен. Прошло два года...

10 месяцев назад
 • Вы подписаны

ГАЗ-3121 внедорожник, который мог затмить Hummer: что помешало русскому прорыву в автопроме

Знаете, в истории отечественного автопрома полно проектов, которые могли бы изменить всё. Но так и остались пылиться в заводских музеях или разобранными на запчасти в дальних углах цехов. Сегодня хочу рассказать вам об одном таком проекте — ГАЗ-3121. Машине, которая должна была стать нашим ответом американскому Hummer, но так и не доехала до конвейера. Как всё начиналось Середина 90-х. Страна в глубоком кризисе, заводы еле дышат, а на ГАЗе вдруг решают замахнуться на премиальный внедорожник. Звучит безумно? Согласен...

1 год назад
 • Вы подписаны

5 ошибок Volkswagen, которые открыли дорогу китайским брендам в России

Первая и главная причина лежала на поверхности. Когда начались ограничительные меры, Volkswagen Group оказался в положении шахматиста, которого объявили мат в два хода. Компания просто не могла продолжать работу, не нарушив требования европейских регуляторов. Санкционный капкан для европейцев Я общался с дилерами концерна тем летом. Картина вырисовывалась печальная. Volkswagen не мог поставлять запчасти, не мог обновлять программное обеспечение, не мог даже консультировать по техническим вопросам...

1 год назад
 • Вы подписаны

Отказался от Tiggo 4 Pro в пользу Coolray: реальный опыт владельца развеял 3 главных миф

Дилеры предлагали скидки на обе модели, европейские бренды уходили с рынка, а «китайцы» активно заполняли образовавшуюся нишу. Сегодня расскажу, правильный ли сделал выбор. Почему не Chery? Честно говоря, изначально рассматривал именно Tiggo 4 Pro. Бренд на слуху, отзывы в целом положительные, да и внешне машина выглядела солиднее. Но когда добрался до салона и провел за рулем пару часов, понял — что-то не то. Первое, что насторожило — качество пластика в салоне. Панели скрипели даже на стоящей машине, а уж что началось при езде по неровностям...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их
за контент