AUTOSHOW

Привет, друзья! Решил поделиться историей своей новой (а точнее, очень старой) любви. Да, я купил Jaguar. Не свежий, с салона, а с характером, с пробегом и, как сразу выяснилось, с целым ворохом «болячек». Многие сказали бы, что я искал себе приключений на свою же голову. И они были бы правы. Но то, что я получил в итоге, стоило всех нервов и вложений. Сразу после покупки я снял об этом видео, и пока я его монтировал, меня осенило: за кадром всегда есть команда, которая делает картинку качественной, а историю — цельной...

Граждане, помните песню Трофима: «Я уже прибавил весы. Я уже на Мерседесе и во рту коронка золотой»? Сегодня я вам расскажу вещи, с одной стороны — невообразимые в 2025 году, с другой — абсолютно реальные. Садитесь поудобнее, наливайте чаю. Сейчас вы реально обалдеете. Передо мной два автомобиля-легенды: И главное — вы не поверите — у этих машин нет пробега по Российской Федерации. Да, вы не ослышались. В эпоху утильсборов, санкций и всего прочего, эти «немцы» не видели ни одного километра наших дорог...

Всем привет! Только что вернулась с одного из крупнейших рынков подержанных автомобилей в Китае, и у меня в голове каша из эмоций. Шок, зависть, недоумение и дикое желание что-нибудь прикупить. Если вы думаете, что в России дорогие машины, вам стоит посмотреть на цены здесь. После этой поездки я всерьёз подумывала «потерять» паспорт и остаться. Что это было? Представьте себе многоэтажный торговый центр. Только вместо одежды и электроники — сотни, если не тысячи, бэушных автомобилей. От скромных седанов до люксовых внедорожников...

Привет, друзья. Сегодня расскажу историю, от которой у любого, кто покупал машину, содрогнется сердце. Это не заказной хейт, а реальный случай моего зрителя Богдана, который купил новенький китайский автомобиль и попал в настоящую ловушку. В декабре 2023 года Богдан стал счастливым обладателем нового автомобиля. Машина была с пробегом меньше 4000 км, куплена у крупного дилера в Москве. Казалось бы, всё идеально. Но весной, при смене резины, ему предложили поднять машину на подъемник «просто посмотреть»...

Всем привет! И сегодня разговор пойдет об автомобиле-легенде, на котором ездят звезды и который все хотят заполучить — о новом Mercedes-Benz V-классе 2025 года. Я протестировал его в самой «жирной» комплектации: пневмоподвеска, полный привод и ценник 13 800 000 рублей. Я ждал этого тест-драйва с нетерпением. Ведь по мнению многих, это король среди премиальных микроавтобусов. Но оправдал ли он мои ожидания? Скажу сразу: были и восторги, и… разочарования. Новый V-класс — это эволюция, а не революция...

Признаюсь сразу: мне жутко стыдно. Я профессионал, который копает глубоко, а эта история заставила меня почувствовать себя полным новичком. Это тот случай, когда владелец машины, скромно сказавший «я не шарю», оказался прав, а мы с нашими осциллографами и неделями диагностики — в пролёте. Но давайте по порядку. Ко мне на «оживление» попала Toyota RAV4. Жалоба — одна, но какая: машина внезапно глохнет. Не троит, не чихает, а просто раз — и заглохла. Через секунду заводится как ни в чём не бывало. И так раз в день, а то и реже...

Признайтесь, бывают ли у вас моменты, когда кажется, что всё рушится? Планы летят в тартарары, предают те, от кого не ждал, а работа не клеится. У меня был такой период. И именно он привел меня к машине мечты и... к настоящей любви. Всему своё время. Даже Porsche 911 Turbo S. Как всё начиналось: M8, который растворился в воздухе Всю жизнь я фанател от BMW. Моя история с ними — это отдельная сага. В 2022 году я заказал новый BMW M8 в кабриолетном кузове. Мечтал о нём, представлял, как буду кататься с ветерком...

Привет, друзья! Сегодня хочу рассказать историю, в которую сам до конца не верил. Я никогда не думал, что стану владельцем Мерседеса. Моя душа всегда лежала к японским «турбосараям»: Subaru, Liberty Legacy — всё это были мои верные боевые кони. Но рынок изменился, а желание получить быстрый, просторный и полноприводный универсал — осталось. И знаете, что я нашёл? Машину, которая когда-то стоила под $200 000, а я забрал её за смешные $40 000. Да, вы не ослышались. Это Mercedes-Benz E43 AMG в кузове универсал...

Всем привет! Недавно у меня в руках оказался автомобиль, который сейчас у всех на слуху, — Belgee S50. Я провел с ним целый день, проехал по городу, замерил разгон и даже устроил ему стресс-тест с тремя крупными пассажирами. И знаете, мой вердикт после всех испытаний категоричен: это один из самых здравомыслящих выборов на рынке за 1.6–2 млн рублей. Почему? Давайте по порядку. Стартовая цена в 1 650 000 рублей за механическую версию сразу задает тон. Это уровень Lada Vesta, но машина объективно больше: длиннее, шире, с солидной колесной базой...

Приветствую всех, кто заглянул на мой канал! И вот уже 7 месяцев я являюсь владельцем китайского кроссовера Jetour T2 с автоматической коробкой передач. За это время я снял несколько видео-дневников, а сегодня хочу поделиться ключевыми выводами, впечатлениями и цифрами в формате статьи. Пора подвести промежуточные итоги: оправдал ли этот «китаец» ожидания, сколько я в него вложил и почему он стал главным семейным автомобилем. Пробег за 7 месяцев пока детский — чуть больше 5000 км. Никаких экстремальных поездок или жесткого офф-роуда не было, машина используется в основном в городе и на даче...

Смотрите, какая штука. Я всегда относился к дорогим китайцам скептически. Ну, знаете, золотые унитазы, подсветка на каждый сантиметр, а едет — как мешок с картошкой. Но эта машина... Эта машина заставила меня сесть и написать этот пост. Речь о новом Zeekr 9X. Том самом, что все называют «китайским Rolls-Royce». Только с одной поправкой — этот «Ролс-Ройс» разгоняется до сотни за 3.1 секунды в топовой версии. У вас есть секунда, чтобы это осознать. Я только что прилетел из Китая, где провел за рулем и в салоне этого монстра несколько дней...

Приветствую всех, кто в поисках нового автомобиля! Сегодня у меня в руках два кроссовера, которые сейчас на слуху у многих: «серый» кореец Hyundai Tucson и официальный Tenet T8 из Калуги. Я проехал на обоих, замерил динамику, изучил салоны и готов поделиться не просто сухими цифрами, а живыми ощущениями. Сразу к главному вопросу — цены. Тут начинается самое интересное. Ценовой шок Hyundai Tucson, который мы тестировали, — это неофициальный ввоз, без гарантии. На момент съёмок он стоил около 4 млн рублей, но цены растут как на дрожжах из-за неопределённости с утильсбором...