Partex.Комплектующие для спецтехники

И именно поэтому на ней чаще всего спотыкаются даже те, кто возит опасные грузы годами. Инспектору достаточно одного взгляда, чтобы понять: машина готова к рейсу — или нет. Разберём 4 самые частые ошибки с ADR-маркировкой, из-за которых штрафуют, задерживают и разворачивают рейсы...

Она есть, она запечатана, лежит в кабине — значит, всё в порядке. Но именно аптечка очень часто становится «тихим» нарушением, которое всплывает уже на инспекции. И проблема не в отсутствии аптечки, а в том, что она не соответствует задачам перевозки опасных грузов...

купить, положить в ящик и забыть до первой проверки. Но на практике это набор инструментов для реальной аварийной ситуации, где каждый элемент выполняет конкретную задачу. Если чего-то нет или элемент нерабочий — проблема возникает не «на бумаге», а прямо на трассе...

«Огнетушитель есть, исправный, с пломбой — за что штраф?» Но в логике ДОПОГ всё немного иначе. Для инспектора важно не только что у вас есть, но и в каком состоянии это находится и готово ли к использованию в реальной аварийной ситуации...

В 2025 году требования к комплектации не стали мягче, а проверки — наоборот, стали более точечными. Инспекторы всё реже смотрят «по списку» и всё чаще — по факту и состоянию. Разберём минимальный комплект ДОПОГ, который действительно должен быть в машине, и объясним, зачем нужен каждый элемент...