TANTAL

В 2025 году компания BPW, мировой лидер в производстве подвесных систем, представила ряд инновационных разработок, которые задают новые стандарты эффективности и универсальности в транспортной отрасли. Эти решения отвечают на вызовы современной логистики, открывая возможности для оптимизации перевозок в различных секторах — от сельского хозяйства до строительства и городской дистрибуции. Одной из самых значимых новинок года стала интеллектуальная электрическая ось E-Axle — система, которая использует...

Осень 2025 года для российского рынка грузоперевозок — это время новых вызовов и возможностей. Полуприцепы с осями ведущих европейских брендов BPW, SAF и Schmitz по-прежнему составляют костяк автопарков, но вопросы их бесперебойного обслуживания вышли на первый план. Как в этих условиях выбрать поставщика запчастей, который гарантирует надежность без лишних затрат? Сегодняшняя ситуация на рынке характеризуется несколькими ключевыми тенденциями: В этих условиях логика «оригинал или аналог» уступает место более взвешенному подходу: «качественная замена с гарантией»...

Введение: Российская логистика пережила болезненную перестройку. К 2026 году отрасль ожидает выход на стабильность, но путь к этому будет полон трансформаций. Цифровизация, новые маршруты и изменение структуры рынка — вот лишь часть грядущих изменений. Одним из ключевых наследий предыдущих лет стала переориентация грузопотоков с Европы на Восток. По некоторым оценкам, до 80% товаров теперь завозится из Азии, Турции и стран Ближнего Востока. Это привело к двум важным последствиям: Ожидается, что к...

Статья подготовлена на основе сообщений информационных агентств РИА Новости, PortNews, «Финмаркет», «Ведомости» и отраслевого издания Seanews.

Российский рынок грузоперевозок переживает период глубокой трансформации. Уход европейских брендов и санкции вызвали дефицит оригинальных запчастей для тягачей, прицепов и полуприцепов. В этих условиях игрокам рынка пришлось в срочном порядке искать альтернативы, и главным спасением стали китайские аналоги и новые каналы поставок. О том, как изменилась логистика обеспечения и во сколько сегодня обходится поддержание парка, — в материале нашего издания. Уход брендов и разрыв логистических цепочек После...

🔍 Идея, запатентованная Луи Рено в 1902 году, не только определила развитие автомобиля в XX веке, но и продолжает использоваться в современных машинах. Предлагаем вспомнить историю одного из самых живучих механизмов в автопроме. На заре автомобилестроения инженеры ломали голову над тем, как эффективно останавливать быстроходные экипажи. Первые тормоза были примитивными — колодками, прижимавшимися непосредственно к ободу колеса, или ленточными механизмами, которые обхватывали барабан снаружи. Эти системы быстро изнашивались, боялись грязи и были ненадёжны...

Когда первые автомобили появились на дорогах, они унаследовали от конных экипажей не только форму, но и систему подрессоривания. Поездка на таком экипаже напоминала экстремальное приключение: пассажиров трясло так, что можно было запросто потерять зубные протезы. Инженерам пришлось решать сложнейшую задачу — как сделать машину не только быстроходной, но и комфортной? Так началась история амортизатора — устройства, без которого невозможно представить современный автомобиль. До появления специализированных устройств роль демпфера выполняли листовые рессоры...

Привет, коллега! Вижу, ты в поиске своего первого (или очередного) «полуприцепа мечты». Знакомо. Помню, как сам когда-то стоял на этом распутье, перелопачивал горы информации и слушал советы «бывалых», у каждого из которых была своя «истина в последней инстанции». Скажу сразу: универсального рецепта нет. Идеальный полуприцеп — как идеальная пара обуви: кому-то для бега по стадиону, кому-то для стройки, а кому-то для выхода в свет. Но есть ключевые моменты, на которые стоит обратить внимание, чтобы потом не рвать на себе волосы и не сливать деньги впустую...

Представьте: вы за рулем многотонного фуры. Впереди — долгий спуск. Вы давите на педаль тормоза, а в ответ — пустота. Педаль проваливается в пол без сопротивления. Лобовое стекло наполняется картиной дороги, уходящей вниз. Сердце уходит в пятки. Это не фильм-катастрофа, это реальный кошмар любого дальнобойщика. Ситуация, когда в пути «исчезают» тормоза, — критическая, но не всегда фатальная. Знание нескольких правил может спасти жизнь. Не для паники, а для четких действий. Первая и самая важная реакция — подавить панику...

Знакомая ситуация? Вы мчитесь по трассе по графику, в голове уже строятся планы по разгрузке, предвкушение конца рейса… И тут бац! Из-под прицепа пошел дым, загорелась лампа или того хуже — его начало неприлично вилять. Поломка в дороге — это не просто испорченные нервы. Это сорванный контракт, бешеные деньги на внеплановый ремонт и ночь в кабине вместо койко-места. Сегодня разберем, как простым уходом за полуприцепом избежать 99% таких кошмаров. Сохраняйте себе, чтобы не потерять! Полуприцеп — не машина, у него нет мотора, но это не значит, что он не требует внимания...

15 августа 2025 года Российский рынок грузовых полуприцепов за последние три года претерпел серьезные изменения. Санкции, уход европейских производителей и рост спроса на внутреннюю логистику сформировали новые тренды. Разбираемся, какие полуприцепы сейчас в тренде, как изменился импорт и чего ждать в ближайшем будущем. После ухода Schmitz Cargobull, Krone и других европейских марок основными игроками стали: Что покупают чаще всего? Китай (FAW, SINOTRUK, CIMC) за два года увеличил поставки в РФ в 3,5 раза...

По данным Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), 40% грузового автопарка России изношено настолько, что требует срочного ремонта или замены. Результат? Простои, поломки и срывы сроков доставки. Цены на дизель в 2025 году бьют рекорды. По данным Минэнерго, средняя стоимость литра перевалила за 120 рублей, а в отдаленных регионах доходит до 140-150 рублей. При этом тарифы на перевозки растут не так быстро. Маржа перевозчиков сократилась до 5-10%, а многие работают в ноль или даже в минус...