Технологии ФР

Тема статьи – передние подушки двигателя волги. Заводской артикул детали – 31021001020. Взяться за эту тематику, заставило «обстоятельство», которое не поймет владелец гранты или соляриса. Найти качественную запчасть на «волгешник» уже проблема. А чтобы она была определенных характеристик, это уже из области фантастики. Продавцы подчас, вообще не в курсе запчастей на волгу. Данная статья была написана в 2020 году, но с учетом того, что я воплотил в железе траверсу кпп или третью опору, статья потребовала доработки, которую Вам и представляю...

Опора кпп в моем варианте Данная запчасть имеет несколько названий на форумах и магазинах: опора КПП, третья опора двигателя и наконец самое правильное название на мой взгляд – траверса кпп Волги и классической Газели. Причем, правильно будет называть это не деталью, а узлом, поскольку в него входит несколько запчастей. Жизнь Почему я не люблю наших «функционеров и чиновников» в области легковых автомобилей. Потому что во всем цивилизованном мире существовала конкуренция, а у нас ее нет. Как выглядит жизненный срок какой-либо модели авто...

Тема статьи – плюсовая клемма аккумулятора, он же плюсовой осьминог, он же серьезный плюс на автомобиль (по мотивам «Место встречи изменить нельзя»). После нескольких статей и видео про важность правильного минуса на авто, я получил много заказов и еще больше вопросов, на которые я постараюсь ответить в данной статье. Чтобы была логика повествования, список статей и видео, и ссылками на них, будет размещен в конце статьи. Как обычно я постараюсь не углубляться в процессы, куда бегут электрончики, от плюса к минусу или обратно...

Тема – комфорт волги. Когда делался данный авто, понятие комфорта было в совсем другой области, а именно подвески. Про комфорт салона? Нет, не знаем. Только в 3102 и чайки ставили с завода кондиционеры. В самой шикарном варианте, будут электрические стеклоподъемники стекол. Вот такие базовые понятия. Самое плохое, что случалось (именно в прошедшем времени), это запотевшие окна салона. И только полный прогрев машины, чуть исправлял данную ситуацию. Давайте сначала, как положено инженерам-механикам, поглядим почему происходит данный процесс вообще, а не только на автомобиле Волга...

Рискую навлечь на себя гнев читателей, я все же выскажу крамольную мысль)). Я искренне не понимаю ценности музеев-квартир, того или иного деятеля искусства. Если «ты» художник, писатель, поэт – от тебя должна остаться память в произведениях, которые после твоей кончины, будут смотреть, слушать и цитировать. А какая у тебя была кровать и ночной горшок, ну вот ни фига не интересно. Для преподавателей, как мне кажется, главным критерием является, как тебя будут вспоминать «ученики» и чего они достигли...