Автоморж

Jaguar E-Type 2+2 — как испортить самый красивый автомобиль в мире Jaguar E-Type — это эталон автомобильного дизайна. Но версия 2+2 с четырьмя местами стала худшим воплощением этой легенды. Что не так с E-Type 2+2? Чтобы добавить задние сиденья, Jaguar удлинил кабину и поднял крышу. Результат — неуклюжие пропорции и «пивное брюхо» вместо изящных линий купе...

Pagani Zonda R — двухмиллионный болид, который нельзя использовать Pagani Zonda R — это гиперкар, который нельзя назвать ни дорожным, ни гоночным. Это машина для трека, но даже там она доставляет больше проблем, чем удовольствия. Почему Zonda R — это провал? Во-первых, она не соответствует ни одному регламенту гонок. Во-вторых, уровень шума превышает 110 дБ, из-за чего её запрещают на большинстве трасс...

Ferrari 208 — самый медленный Ferrari, который не должен был существовать Ferrari 308 — это икона 1980-х с потрясающим дизайном и 3-литровым V8. Но для итальянского рынка выпустили 208 — урезанную версию с 2-литровым двигателем. Почему 208 — это провал? Из-за налогов на двигатели свыше 2 литров Ferrari уменьшила объём мотора. Результат? Всего 155 л...

Audi R8 e-tron — миллион долларов за худший R8 в истории Audi R8 — это спорткар, который делит платформу с Lamborghini Gallardo. Но в 2015 году Audi выпустила R8 e-tron, и это был провал. Что не так с R8 e-tron? Во-первых, цена — $1,1 млн. За эти деньги вы получали 450 л.с., разгон до 100 км/ч за 3,9 с и запас хода меньше, чем у бензиновой версии. При этом динамика и управляемость были хуже из-за тяжёлых батарей...

Nissan Skyline R32 GXi — позор для имени Godzilla Nissan Skyline R32 GT-R, известный как Godzilla, — это легенда японского автопрома. Но в линейке R32 была и другая версия — GXi, которая не имеет ничего общего с легендарным GT-R. Чем провинился GXi? Во-первых, это седан, лишённый агрессивного облика купе. Во-вторых, под капотом — четырёхцилиндровый двигатель мощностью всего 90 л.с. Для сравнения: GT-R выдавал 280 л...