Инженерная компания «Экварта»

Программисты на месте? Пристегнитесь, мы взлетаем! Наверняка, каждому представителю технической специальности доводилось хотя бы раз в жизни писать код: при выполнении лабораторных и курсовых работ в вузе, на стажировке или реальном проекте. Менеджеры и управленцы, не пропускайте этот пост, наверняка у вас тоже бывали ошибки, о которых пойдет речь. Как часто при написании программ вы прописываете проверочные условия, которые обеспечивают безопасную и корректную работу программы? Многие думают: «Да что может пойти не так? Я же лично входные данные задаю»...

При разработке требований к ПО широко применяются неформальные нотации на основе естественного языка. На практике при таком подходе часто наблюдается следующий паттерн: в разных требованиях регулярно встречаются фрагменты с одинаковым смыслом. Они могут относиться, например, к выполнению одного и того же действия, но при возникновении различных условий в разных требованиях. Типичный пример – установка одного и того же флага при обнаружении разных ошибок. 🔲 Принцип LEGO-конструктора для требований...

Количественный анализ аппаратных средств — обязательный элемент функциональной безопасности для изделий с уровнями ASIL (B), C и D по ISO 26262. Его часто воспринимают как сложную и трудоёмкую часть стандарта, необходимую лишь «для галочки» и прохождения аудита. Но именно количественный анализ позволяет подтвердить выбор безопасной аппаратуры. В отличие от качественных методов, он позволяет не просто перечислить возможные отказы, а оценить их вероятность и вклад в нарушение целей безопасности — и на основе цифр принимать инженерные решения...

🛩️ А вы задумывались, какой отечественный самолет самый безопасный? Мы задумались, поискали и нашли. Прежде всего стоит отметить, что нас интересуют только гражданские самолеты, находящиеся сейчас в эксплуатации. Как понять, что самолет безопасный? Оценить. Оценка уровня безопасности полетов и его зависимости от характеристик авиационной техники и условий эксплуатации проводится с использованием двух групп показателей: 1. Статистические показатели — выражаются через физические величины на основе обработки эксплуатационных данных...

Про безопасность автомобилей говорят все. Про функциональную безопасность - гораздо реже. А именно она отвечает за то, как автомобиль ведёт себя при отказах, сбоях и нештатных ситуациях. В новом интервью с техническим директором инженерной компании «Экварта» Палаевым Алексеем Юрьевичем, разбираемся может ли функциональная безопасность реально повысить уровень безопасности российского автотранспорта — или это пока остаётся «бумажной» историей...