Найти в Дзене
3 дня назад

✈️ Инженеры намеренно ломают самолеты! И вот почему...

Мы уже писали о, пожалуй, самом необычном испытании самолетов. Сегодня хотелось бы продолжить эту тему. А они не перегибают? Представьте, что вы длительное время разрабатываете проект, а потом намеренно ломаете его. Именно так и происходит испытание крыла: новое крыло закреплено в стальной раме, десятки гидравлических упоров тянут его вверх. Инженеры постепенно увеличивают нагрузку, и крыло начинает изгибаться всё сильнее. В какой-то момент оно сгибается почти под прямым углом - зрелище одновременно завораживающее и пугающее...

2 недели назад

Почему буквальный консерватизм парализует HARA: границы применимости метода σ × T в ISO 26262

🔍 В процессе анализа опасностей и оценки рисков (HARA) по стандарту ISO 26262-3 инженеры часто сталкиваются с методологической дилеммой при оценке параметра Exposure (E). Особенно остро этот вопрос стоит для систем, работающих «по требованию» (on-demand), таких как подушки безопасности или ABS. Приложение B.3 стандарта предлагает использовать для таких систем вероятностный подход через формулу σ × T. На бумаге математика выглядит логично, но на практике буквальное и избыточно консервативное применение этой формулы к скрытым отказам заводит процесс в тупик...

3 недели назад

FMEA для микроконтроллеров

🔍 Каждый практик безопасности и/или надежности, независимо от отрасли, сталкивался с инструментом FMEA-анализа. Казалось бы, всё просто: есть некий компонент (шестерёнка, резистор) с известной или рассчитанной надежностью. У него существуют виды отказов: эмпирические или статистические. И вот уже можно проводить качественную и количественную оценку последствий этих видов отказов снизу вверх. Звучит достаточно просто, пока не столкнёшься со сложным элементом аппаратуры (СЭА) - микроконтроллером или ПЛИС...

1 месяц назад

ТОП-6 самых безопасных зарубежных самолётов

✈️ Мы уже обсуждали ТОП-5 самых безопасных самолётов России. Теперь пришло время взглянуть на зарубежную статистику. Представляем ТОП-6 самых безопасных зарубежных самолётов, составленный на основе данных об авиационных инцидентах с 1980 года по настоящее время. 📊 Кто-то может заметить, что в нашем рейтинге Airbus A380 опережает Airbus A340 по соотношению количества авиационных инцидентов к числу выпущенных самолётов, и решить, что места распределены неверно. Однако это не так. Дело в том, что количество произведённых воздушных судов у этих моделей существенно различается...

1 месяц назад

🚗 SEooC: продукт для автомобиля, которого еще нет 🧩

Как обеспечить функциональную безопасность по ISO 26262, если заранее неизвестно, в какой именно автомобиль попадет продукт? Именно для этого в стандарте существует подход Safety Element out of Context (SEooC) — продукт вне контекста безопасности. Система, чип или библиотека ПО создаются не под конкретное ТЗ заказчика, а на основе собственных гипотез и допущений. 🎯 Фундамент SEooC - допущения (Assumptions of Use) Technical Safety Concept (TSC) в случае SEooC начинается не с «железа», а с допущений...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент