Инженерная компания «Экварта»

🔍 В процессе анализа опасностей и оценки рисков (HARA) по стандарту ISO 26262-3 инженеры часто сталкиваются с методологической дилеммой при оценке параметра Exposure (E). Особенно остро этот вопрос стоит для систем, работающих «по требованию» (on-demand), таких как подушки безопасности или ABS. Приложение B.3 стандарта предлагает использовать для таких систем вероятностный подход через формулу σ × T. На бумаге математика выглядит логично, но на практике буквальное и избыточно консервативное применение этой формулы к скрытым отказам заводит процесс в тупик...

🔍 Каждый практик безопасности и/или надежности, независимо от отрасли, сталкивался с инструментом FMEA-анализа. Казалось бы, всё просто: есть некий компонент (шестерёнка, резистор) с известной или рассчитанной надежностью. У него существуют виды отказов: эмпирические или статистические. И вот уже можно проводить качественную и количественную оценку последствий этих видов отказов снизу вверх. Звучит достаточно просто, пока не столкнёшься со сложным элементом аппаратуры (СЭА) - микроконтроллером или ПЛИС...

✈️ Мы уже обсуждали ТОП-5 самых безопасных самолётов России. Теперь пришло время взглянуть на зарубежную статистику. Представляем ТОП-6 самых безопасных зарубежных самолётов, составленный на основе данных об авиационных инцидентах с 1980 года по настоящее время. 📊 Кто-то может заметить, что в нашем рейтинге Airbus A380 опережает Airbus A340 по соотношению количества авиационных инцидентов к числу выпущенных самолётов, и решить, что места распределены неверно. Однако это не так. Дело в том, что количество произведённых воздушных судов у этих моделей существенно различается...

Как обеспечить функциональную безопасность по ISO 26262, если заранее неизвестно, в какой именно автомобиль попадет продукт? Именно для этого в стандарте существует подход Safety Element out of Context (SEooC) — продукт вне контекста безопасности. Система, чип или библиотека ПО создаются не под конкретное ТЗ заказчика, а на основе собственных гипотез и допущений. 🎯 Фундамент SEooC - допущения (Assumptions of Use) Technical Safety Concept (TSC) в случае SEooC начинается не с «железа», а с допущений...

Без количественной оценки надёжности сложно посчитать деревья отказов и доказать соответствие требованиям FHA. С электроникой всё относительно понятно: есть справочники надёжности ЭРИ, MIL-HDBK-217 и другие источники. ⚙️ С механикой сложнее: часто используют NPRD, но его данные слабо привязаны к конкретным материалам, геометрии, нагрузкам, режимам работы и среде. Поэтому доказать, что строка BEARING из NPRD действительно соответствует именно моему подшипнику в моей конструкции, почти невозможно...