Найти в Дзене
В огороде бузина, а в ЦБ – огурец!
Многие участники сообщества уже видели ссылки на выступление целого директора департамента прогнозирования ЦБ на прошедшем форуме "ForАuto". Отрадно, что удалось затащить на главное отраслевое мероприятие такого видного представителя финансовых властей, но лучше бы конечно нам этого было не слышать. Итак, что же он нам поведал. Предупредим, что лучше заранее сесть и взять в руки хороший кусок упаковочной пленки «с пузырьками», а тяжелые предметы, наоборот, отложить. Так вот, главные тезисы и взгляд...
3 месяца назад
Кризис рынка коммерческого транспорта. Итоги 2025. Взгляд в 2026.
В 2025 году рынок коммерческих перевозок в России продемонстрировал противоречивую динамику: с одной стороны, наблюдался небольшой рост грузооборота, с другой — рост этот за счёт оттока части грузов от других видов транспорта. Кроме того, отрасль столкнулась с дисбалансом спроса и предложения, ростом издержек и регуляторными изменениями, часть из которых еще окажет влияние в 2026. Результат — снижение маржинальности в минусовую зону. Тот самый знаменитый «отрицательный рост», а попросту говоря - УБЫТКИ...
3 месяца назад
Черный лебедь в мутном пруду
Вообще, конечно, забавно наблюдать, как топы универсальных лизинговых компаний одна за другой совершают своеобразный «камин-аут», объясняя свои версии причин сложившейся ситуации в лизинговой отрасли....
3 месяца назад
Хераборамаркетплейс
Приведённый недавно пример разрыва отношений между Яндекс Путешествиями и частью сообщества отельеров — интересный прецедент, где на поверхность вышло несоответствие интересов участников процесса оказания услуги. Это заставляет поглубже заглянуть внутрь этой истории на предмет того, каким образом симбиоз и удобство партнёрства для производителя услуги переросло в паразитирование, и были ли иные сценарии. Ведь и мы часто обращаемся к теме взаимодействия звеньев услуго/товаропроводящей системы. По...
129 читали · 4 месяца назад
КАК ДЕРЖАТЬ КИТАЙСКИЕ ФАБРИКИ ГРУЗОВИКОВ ПОД КОНТРОЛЕМ?
С удовольствием прочитали интервью главы концерна Sinotruk в России, г-на Юаня Сяодуна, в журнале «5колесо». Отрадно, что хоть кто-то из представителей китайских фабрик стал активно объяснять свою картину мира и планы на будущее российскому профессиональному сообществу. Другим китайским маркам стоит изучить такую практику коммуникации своего самого сильного конкурента. «Рассматривать результаты лишь одного года не совсем корректно. В 2025 году относительные цифры падения продаж впечатляют, но, если рассмотреть их в разрезе прошедших 10–15 лет, ситуация не выглядит столь ужасной»...
4 месяца назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала