Артем / АвтоБудущее

Сегодня утром застрял на зарядке на полчаса. Приехал — все четыре разъёма заняты. Пришлось ждать. Мужик на Тесле зарядился и уехал, я встал на его место. Пока стоял, думал: два года назад я был здесь один. Вообще один. А сейчас очередь. Вот вам и статистика в реальности. Работаю таксистом с 2019 года. Было несколько машин — Солярис, потом Рапид, последний — Логан. Все на бензине. Логан брал литров 13-14 по городу, иногда больше, если пробки. За смену выходило литров 35-40. По нынешним ценам — около 2000 рублей только на топливо...

Стою на углу Садовой и Первомайской. Смотрю на пустой столб, где еще в прошлый четверг мигал светофор. Теперь там ничего нет. Только камера. Маленькая, черная. Следит. Честно? Непривычно. Дико непривычно. Наш квартал попал в этот эксперимент. Тестовый, говорят. Умная система регулирует движение вместо светофоров. Камеры, датчики, какие-то алгоритмы. Обещают, что будет быстрее и безопаснее. Посмотрим. Первый раз я просто стоял минуты три. Не шутка. Смотрел на дорогу и не понимал, когда можно идти...

Стою у терминала минут пятнадцать уже. Экран мигает, но зарядка не запускается. Батарея в машине на двадцати процентах, до дома не дотяну. Приложил карту снова — то же самое. Позади сигналит какой-то джип. — Долго ещё? — высовывается водитель. — Сам не знаю, — отвечаю. — Карта не читается. — А ты другую попробуй! Другую... У меня их пять штук в бардачке. И это не шутка. Купил электромобиль в 2023-м. Тогда казалось — вот оно, правильное решение. Не нужно стоять на заправках, экономия на топливе, тихо едет...

Стою в автосалоне третий раз за месяц. Смотрю на ценник китайского кроссовера — электрического. Цифра какая-то космическая получается. Менеджер Олег — мы уже познакомились во второй визит — качает головой: — Понимаю. Сам в ступоре. У нас продажи упали процентов на сорок с января. Январь принёс сюрприз. Утилизационный сбор вырос. Причём для всех — и для бензиновых, и для электрокаров, и для гибридов. А я-то думал, что электромобили государство поддерживает. Декабрь закончился, началась обычная рабочая неделя...

История семьи, которая купила электрокар, и за пару лет батарея уже теряет 30 % ёмкости. Что с этим делать и что обещают производители? Я смотрю в окно на гараж, где стоит наш электрокар. Он серебристый, обычный, но для нас стал частью повседневности. Мы покупали его с надеждой на удобство, и первое время всё шло гладко. А потом батарея начала сдавать позиции. Расскажу нашу историю шаг за шагом – может, кому-то пригодится. — Пап, помнишь, как мы его выбирали в салоне? — спрашивает сын иногда, когда заходит разговор...