Авто-Планета

Avatr представил универсал 06T с запасом хода до 740 км Модель на базе седана 06 будет в версиях с гибридной и полностью электрической силовой установкой. Универсал длиной 4940 мм получил фирменный дизайн, рейлинги на крыше, спойлер и новые оттенки кузова. В салоне — экран 15,6 дюйма и панорамный дисплей на 35,4 дюйма. Электроверсия развивает до 968 л.с. и проезжает свыше 740 км. Гибрид с 1,5-литровым мотором способен проехать до 330 км на электротяге. Предзаказы стартуют 8 апреля, цены пока не объявлены.

Новый кроссовер от Zeekr готовится к премьере. Компания Zeekr которая принадлежит холдингу Geely продолжает расширять свой модельный ряд. Последней новинкой которая многим запомнилось был первый для Zeekr гибридный кроссовер 9X. Он запомнился своим дизайном очень похожим на Rolls-Royce и характеристиками. Теперь готовится к премьере новый 8X. Он внешне напоминает старший кроссовер, особенно выделяется крупная решётка радиатора которая обладает подсветкой и имеет вертикальные прутья. Кузов стал более обтекаемым и лишился большего количества хрома. Колёса могут быть от 20 до 22 дюймов и имеют 6 вариантов дизайна. Он как и полагается меньше по габаритам чем его старший брат 9X. Например длина-5100 мм,ширина-1998 мм,высота-1780 мм. Колёсная база-3069 мм. 9X в длину 5239 мм, а колёсная база 3169 мм. Фотографий интерьера пока ещё нет, но уже известно что будут предложены варианты с двумя и тремя рядами сидений, с пятью или шестью местами. Полной информации о технических характеристиках нет. Но уже известно что Zeekr 8X построен на платформе SEA-S. Известно что под капотом установлен двухлитровый турбомотор мощностью 279 л.с, благодаря которому можно передвигаться не только благодаря электроэнергии. Батареи будут никель-марганец-кобальтовые, ёмкость 55,1 или 70 КВт-ч. Пробег на электричестве для базовой версии 256 км, а масса 2730 км. Старшая версия способна проехать 328 км и весит 2760 кг. Полноценная премьера произойдет в первом квартале этого года. Тогда станет известна вся техническая информация и увидим салон. Предположительные цены от 72 тысяч долларов. Мнение автора: Модель нравится внешне, интересно будет увидеть салон. Чтобы дать точный ответ, хороший автомобиль или нет.

Под брендом Москвич представили две новые модели. Автомобили под брендом Москвич всё же не добились успеха на нашем рынке. На данный момент в продаже были модели от бренда JAC с изменными эмблемами. Но теперь добавят модели в основе которых модели от MG. Москвич М70 это исходный MG HS второго поколения. Двигатели будут 1.5 или 2.0 литра в паре с безальтернативным девятиступенчатым автоматом. Первое время привод будет передним, но позже будут версии с полным приводом. Остальное узнаем позже. У MG HS двигатель 1.5 развивает 169 л.с, 275 Нм. вместо автомата, шестиступенчатая механика либо семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Двигатель 2.0 развивает 231 л.с и 370 Нм. Москвич М90 является полноразмерным MG RX9. В Китае модель с 2023 года и с двигателем 2.0, автоматом девятиступенчатым и полным приводом. Длина 4983 мм, ширина 1967 мм, высота 1786 мм. Колёсная база 2915 мм. Новые Москвичи внешне должны быть полностью похожими на оригинал. Основновное отличие это новая эмблема, которая отличается от нынешних моделей бренда. Мнение автора: Вот именно эти модели нравятся больше тех которые сейчас выпускают под брендом Москвич. Считаю что будут чаще покупать именно эти модели.

Компания Genesis хочет выпустить горячий универсал. Недавно объявили о том что на базе представительского седана G90 будет построен универсал, который сможет конкурировать с немецкими горячими универсалами. В плане дизайна модель сильно отличается от исходника. Появилась новая решётка радиатора, другой бампер, увеличенные воздухозаборники. Сзади он обладает внушительным диффузором, спойлером и антикрылом. Кузов получил эксклюзивный цвет тёмно-зелёный, а также 22-дюймовые колёса, в низкопрофильных шинах. Интерьер похож на стандартный от G90, отличается материалом Chamude, который напоминает замшу, кресла с усиленной боковой поддержкой, новый руль, прострочку зелёного цвета. В техническом плане G90 Wingback станет очень важной вехой в семействе Magma. Уже подтверждено что G90 получит модифицированное шасси, которое сможет стать основой для версий Wingback, X Gran Coupe и X Gran Convertible. Ходят слухи что может быть установлен двигатель V8, от среднемоторного Magma GT. Колёсная база нынешнего G90 равна 3180 мм. Мнение автора: Очень крутой дизайн, жаль что практически нет информации о технике этой модели. Будем надеяться на серийное воплощение.

Готовится к премьере Smart #6: который будет самым крупным. Изначально бренд Smart предназначался для микрокаров, но когда компания попала под крыло Geely начался выпуск более крупных моделей. #1(длиной 4.27м), #3(4,44м), #5(4,7м). Теперь сертифицировали #6 который будет самым большим. Smart #6 это лифтбек с выдвижными дверными ручками, панорамной крышей и спойлер на крышке багажника. Длина 4906 мм, ширина 1922 мм, высота 1508 мм. Колёсная база 2926 мм. На крыше лидар, для продвинутого автономного вождения. Колёса могут быть 19 или 20 дюймов. Лифтбек будет гибридом, техника досталась от Smart #5 EHD. В состав установки лифтбека, помимо электромоторов, войдут турбодвигатель 1.5 (163 л.с) и трёхступенчатая трансмиссия 3DHT которая подключается к передней оси. Общая мощность 435 л.с. Лифтбек сможет проехать 285 км на электро, а совокупная дальность хода 1810 км. Премьера состоится в ближайшее время, а продажи в следующем году. Мнение автора: Неплохой лифтбэк, напоминает последний CLA.

Одна из главных премьер этого года Toyota GR GT Впервые о том что Toyota хочет создать суперкар было известно с 2022. В этом году предсерийные прототипы были представлены на фестивале в Гудвуде. А теперь состоялась премьера Toyota GR GT, который пока ещё прототип. Купе GR GT обладает полностью алюминиевый каркас кузова, который является первым подобным кузовом в истории Toyota. Примерная масса 1750 кг, благодаря углепластику во внешних кузовных панелях. Как говорят представители компании сначала работали инженеры, только потом приступили к работе дизайнеры. Длина 4820 мм, ширина 2000 мм, высота 1195 мм. Колёсная база 2725 мм. Колёса 20-дюймовые спереди и сзади. Салон сделан необычным для Toyota. Например благодаря очень низкой посадке, водитель должен стать одним целым с автомобилем. Органы управления расположены по гоночной схеме. Но так же салон комфортен для обычной повседневной езды. Имеется планшет мультимедиа, под ним крупные клавиши климат-контроля и дефлекторы вентиляции. Toyota GR GT имеет компоновку transaxle: двигатель спереди, коробка передач ближе к задней оси. Под капотом установлен новый битурбомотор V8 объёмом 4.0 литра. Характеристики двигателя пока точно не известны, мощность будет не менее 650 л.с, крутящий момент-не менее 850 Нм. Максимальная скорость- более 320 км/ч. Трансмиссия у GR GT позволила стать первым гибридом в гамме Toyota Gazoo Racing (TGR). Двигатель благодаря углепластиковому валу имеет связь с задней осью. В восьмиступенчатом автомате мокрое сцепление, электромотор должен помогать при ускорении. GR GT проходит испытания на разных гоночных треках, например Нюрбургринг. Так же проходит испытания и на обычных дорогах. Тормоза углерод керамические. Была представлена ещё и трековая версия GR GT3. Он унифицирован с дорожной версией, разница только в аэродинамическом обвесе и имеет гоночный каркас безопасности интегрированный в кузов. Серийное производство должно начаться в 2027 году. На данный момент будет проходить разные испытания Мнение автора; Выглядит классным, неплоховый гиперкар.

Наследник Kia Stinger возможно представлен В 2022 году компания Kia свернула производство модели Stinger. Утверждают что заменой является EV6 GT, который представили в 2021 году, а прошлой осенью обновили. Но 5 декабря 2025 года представили шоукар Vision Meta Turismo. Некоторые СМИ считают что он предвестник нового Stinger GT. Данный седан выполнен в стиле Opposites United. Автомобиль имеет короткий капот перетекающий в ветровое стекло. Оптика выполнена очень интересно, её верхний ярус переходит в крепления для цифровых зеркал. Спереди чёрная панель со светодиодными вставками и небольшими воздухозаборниками. Салон имеет прямоугольный руль, квадратный дисплей небольшого размера. Появился проекционный экран с дополненной реальностью, информация выводится на лобовое стекло. Но что является не понятным, это наличие джойстика на подлокотнике рядом с жёлтым креслом водителя. Никаких технических характеристик и намёка на серийное воплощение нет. Появится новый Stinger или нет, пока не известно. Мнение автора: Выглядит необычно, но Stinger нравится больше. Жаль что был снят с производства.

Премьера гибридного минивэна Geely Galaxy V900 Данная модель была представлена пару лет назад под изначальным брендом LEVC минивэн назывался Xspace с заводским обозначением L380. В Китае его продажи начались прошлым летом, но сразу же забуксовали, поэтому весной текущего года материнский концерн Geely перевыпустил минивэн под более привычным для китайцев брендом Geely Galaxy LEVC L380. На выставке в Гуанчжоу дебютировала модель Geely Galaxy V900, являющаяся гибридной версией минивэна L380, который существует исключительно в виде электрокара. Основным внешним отличием Galaxy V900 стала крупная решетка радиатора в бампере. При этом двухуровневая светотехника осталась прежней. На крыше появился новый лидар, который расширил возможности системы автономного вождения. Профиль и корма не изменились, также сохранена двухцветная окраска кузова. За счет иного бампера гибридный V900 стал длиннее исходного электромобиля — 5360 мм против 5316 мм. Ширина (1998 мм), высота (1940 мм) и колесная база (3200 мм) не изменились. Интерьер Geely Galaxy V900 почти идентичен салону L380. На передней панели с двухуровневой архитектурой установлены раздельные экраны для приборов (10,25 дюйма) и медиасистемы (15,4 дюйма). Главным отличием стал полноценный центральный тоннель вместо отдельного бокса-подлокотника. На нем расположены двойная площадка беспроводной зарядки, «хрустальная» рукоятка для управления развлекательной системой и подстаканники. Заявлено три варианта компоновки: шесть или семь мест в три ряда или восемь сидений в четыре ряда. Задние сиденья восьмиместной модификации можно сложить вровень с полом. Раздельные кресла первых трех рядов могут быть снабжены подогревом и вентиляцией. Силовая установка гибридного минивэна включает бензиновый турбомотор 1.5 (163 л.с.), который, по предварительным данным, работает в основном в режиме генератора. Информации об электромоторе пока нет. Местные профильные СМИ пишут, что гибрид будет доступен с батареей емкостью 43,3 или 50 кВт*ч. Сама Geely объявила о том, что только на электротяге V900 сможет проехать 240 км, суммарная дальнобойность – 1200 км. Чем модель точно запомнится, так это тем что она попала в книгу рекордов Гиннеса, как самый вместительный серийный автомобиль. В салон вместилось 42 человека. Мнение автора: Хорошая модель, считаю что именно гибридный вариант отлично подойдёт для покупки.