Форсаж.media

Обычно, когда на трассе лёд — гонки отменяют. Но есть те, кто именно ради этого и выходит на старт. Добро пожаловать в мир ледовых гонок — где каждое движение может закончиться заносом, а каждая гонка — как танец на грани. 1. Адреналин на морозе Ледовые гонки — это особый вид автоспорта, проходящий на замёрзших озёрах, заснеженных трассах и специально подготовленных ледяных стадионах. Участники — от любителей до профессионалов — управляют машинами с шипованными шинами, ловя сцепление на грани физики. 2. Шипы и сцепление Главный герой здесь — шина. Обычная резина не справится, поэтому используются шипованные колёса — до 500 шипов на колесо...

Когда-то мощь и ревущий двигатель были символом настоящей машины. Сегодня — это цифры, технологии и элегантность. Как же мы пришли от маслкаров до гиперкаров? 1. Мускулкары — эпоха силы 1960-е годы в США стали рассветом мощных заднеприводных купе с огромными V8 под капотом. Dodge Charger, Ford Mustang, Pontiac GTO — машины с характером и простыми принципами: больше объёма — больше мощности. 2. Суперкары — точность и дизайн 1970–1990-е — время Ferrari, Lamborghini, Porsche. Главное стало не только «жать на газ», но и управлять. Аэродинамика, контроль, имидж — всё стало важнее. 3. Гиперкары — технологии будущего Bugatti Chiron, Koenigsegg Jesko, Rimac Nevera — это уже не просто машины...

Вы когда-нибудь пытались заменить колесо на своём авто? Пять минут — это успех. В Формуле-1 четыре колеса меняют за… 2 секунды. Добро пожаловать в мир пит-стопов — где каждая доля секунды равна километрам на трассе. 1. Командная хореография Во время пит-стопа у машины работают до 20 человек. У каждого своя задача: один снимает гайку, другой ставит новое колесо, третий проверяет переднее антикрыло. Всё выверено до миллиметра. Это как балет — только в защитной форме и под гул мотора. 2. Идеальное оборудование Пневматические гайковёрты, домкраты встроенные в днище машины, индикаторы на шлемах — это не просто инструмент, а настоящая техника будущего...

Гонки — это скорость. А где скорость, там и риск. Некоторые аварии в истории автоспорта были настолько масштабными и дорогими, что изменили весь спорт. 1. Лё-Ман, 1955 — самая трагическая авария Mercedes 300 SLR врезался в заднюю часть другого автомобиля, взлетел в воздух и врезался в трибуны. Погибло 83 человека, сотни пострадали. Mercedes ушёл из автоспорта на десятилетия. После этого безопасность стала приоритетом. 2. Кубица и Ралли Андорры, 2011 Роберт Кубица попал в страшную аварию, где повредил руку. Его карьера в Ф1 практически завершилась. Машину восстановлению не подлежала, а страховая сумма была гигантской — более 1 млн евро...

Электромобили и автоспорт — казалось бы, несовместимая пара. Где рев моторов? Где запах бензина? Но уже сейчас электрические болиды заставляют замолчать скептиков. И вот почему. 1. Ускорение без компромиссов Электродвигатели обеспечивают мгновенный крутящий момент. Это значит: нажал на «газ» — и получил полный отклик сразу. Tesla Model S Plaid обгоняет большинство спорткаров просто с места. Формула E демонстрирует, что электрогонки могут быть не менее захватывающими, чем классические. 2. Экология на старте Современный спорт не может игнорировать климатическую повестку. Электрические гонки — способ показать, что можно сочетать страсть к скорости с заботой о планете...