Форсаж.media

Когда-то мощь и ревущий двигатель были символом настоящей машины. Сегодня — это цифры, технологии и элегантность. Как же мы пришли от маслкаров до гиперкаров? 1. Мускулкары — эпоха силы 1960-е годы в США стали рассветом мощных заднеприводных купе с огромными V8 под капотом. Dodge Charger, Ford Mustang, Pontiac GTO — машины с характером и простыми принципами: больше объёма — больше мощности. 2. Суперкары — точность и дизайн 1970–1990-е — время Ferrari, Lamborghini, Porsche. Главное стало не только «жать на газ», но и управлять. Аэродинамика, контроль, имидж — всё стало важнее. 3. Гиперкары — технологии будущего Bugatti Chiron, Koenigsegg Jesko, Rimac Nevera — это уже не просто машины...

Вы когда-нибудь пытались заменить колесо на своём авто? Пять минут — это успех. В Формуле-1 четыре колеса меняют за… 2 секунды. Добро пожаловать в мир пит-стопов — где каждая доля секунды равна километрам на трассе. 1. Командная хореография Во время пит-стопа у машины работают до 20 человек. У каждого своя задача: один снимает гайку, другой ставит новое колесо, третий проверяет переднее антикрыло. Всё выверено до миллиметра. Это как балет — только в защитной форме и под гул мотора. 2. Идеальное оборудование Пневматические гайковёрты, домкраты встроенные в днище машины, индикаторы на шлемах — это не просто инструмент, а настоящая техника будущего...

Гонки — это скорость. А где скорость, там и риск. Некоторые аварии в истории автоспорта были настолько масштабными и дорогими, что изменили весь спорт. 1. Лё-Ман, 1955 — самая трагическая авария Mercedes 300 SLR врезался в заднюю часть другого автомобиля, взлетел в воздух и врезался в трибуны. Погибло 83 человека, сотни пострадали. Mercedes ушёл из автоспорта на десятилетия. После этого безопасность стала приоритетом. 2. Кубица и Ралли Андорры, 2011 Роберт Кубица попал в страшную аварию, где повредил руку. Его карьера в Ф1 практически завершилась. Машину восстановлению не подлежала, а страховая сумма была гигантской — более 1 млн евро...

Электромобили и автоспорт — казалось бы, несовместимая пара. Где рев моторов? Где запах бензина? Но уже сейчас электрические болиды заставляют замолчать скептиков. И вот почему. 1. Ускорение без компромиссов Электродвигатели обеспечивают мгновенный крутящий момент. Это значит: нажал на «газ» — и получил полный отклик сразу. Tesla Model S Plaid обгоняет большинство спорткаров просто с места. Формула E демонстрирует, что электрогонки могут быть не менее захватывающими, чем классические. 2. Экология на старте Современный спорт не может игнорировать климатическую повестку. Электрические гонки — способ показать, что можно сочетать страсть к скорости с заботой о планете...

Когда-то дрифт был уличной шалостью японских подростков. Сегодня — это шоу на стадионах, мировой чемпионат и огромная индустрия. Как это случилось? 1. От горных дорог к аренам Дрифт родился в Японии, на серпантинах Тогу. Первые дрифтеры ездили на заднеприводных стареньких машинах, осознанно провоцируя занос ради эффектности. Именно дрифт стал способом выразить себя в уличной культуре. 2. Имя, изменившее всё — Кэйити Цутия «Дрифт-король» превратил дрифт в технику и стиль. Он снимал обучающие видео, участвовал в гонках, вдохновлял целое поколение. С него началась дрифт-культура как явление. 3. Организация и правила Со временем дрифт стал профессиональным...