Арсен И.

Вот по пробегу пришла очередь настраивать клапана ну и чистить форсунки, хочу заметить, что даже если вы меняете топливные фильтра по пробегу, все равно придется делать чистку форсунок, так как все равно грязь и окислы попадают в форсунки, и они со временем начинают забиваться! 1. Чистка форсунок. Пока не начали настраивать клапана, открываем капот, и видим кронштейны жгутов проводов, одни из которых подключает катушки и генератор, а ближе к моторному щиту форсунки. (болты под головку на 10мм, отмечены...

Казалось бы иномарка, сложные конструкции и агрегаты, но нет самый простой автомобиль, коробка снимается за полтора часа! Да-да именно полтора часа, если не ходить и не отвлекаться. Загоняем авто на яму или подъемник, снимаем защиту картера и коробки, берем шестигранник и сливаем масло, объем масла +- 2,7л., далее поднимаем машину, снимаем колеса, откручиваем гайки ступицы и шаровой опоры, запасаемся шплинтами на шаровые и на ступицы. После того как вытащили шаровые с кулака, вытаскиваем привода...

Эта статья для тех, кто в первые столкнулся или сам захотел починить в гараже, свою ласточку! Скажу так что работа не сложная, но требует более точных и внимательных действий. Эта работа подходит и для 6ст мкпп (чуть чуть отличается). Нам нужно: 1. Подъемник или яма. 2. Маленькая трещотка, головки 8,10,12 под маленькую трещетку, удлинители. 3. Средняя трещотка, головки 14,17, удлинители. 4. Большая трещотка, головки 17,19,23, удлинители. 5. Вороток длинный и головка на 32. 6. Ключи 10,12,17,19,23...

Кто-то скажет, да все мы знаем про доработки жигулей и какие они бывают, да, кто спорит то, но эта запись для тех кто в первые столкнулся с жигулями, хочет так же не отставать от потока. Вам нужно проделать всего 4 действия и ваш автомобиль станет чуть резвее: Да, на жигулях бывают разные редуктора, отличаются они, по передаточным числам: 1. 2101 — 4,3. 2. 2102 — 4,44. 3. 2103 — 4,1. 4. 2106 — 3,9. Нам нужен, редуктор от ваз 2103- 4,1. так как, он находится между длинной парой и короткой,...

Поговорим про сложные доработки, нашего восьмиклопа! Тут уже придется разобрать двс, до каждого болтика и винтика, основательно придется вложится, как умом, так и финансово. Тут уже, проще найти мастера, который собирает такие моторы с закрытыми глазами. Сразу говорю, что ресурс такого мотора, очень мал. Но, если вы захотели сами, попробовать собрать такой мотор, то подскажу с чего начать: Все знают, что чем больше объем, тем больше крутящего момента, но тут тоже нужно подходить с умом, так как, стенки рубашки охлаждения цилиндра, становятся тонкими, легко приходят к разрушению цилиндра...