Арсен И.

Казалось бы иномарка, сложные конструкции и агрегаты, но нет самый простой автомобиль, коробка снимается за полтора часа! Да-да именно полтора часа, если не ходить и не отвлекаться. Загоняем авто на яму или подъемник, снимаем защиту картера и коробки, берем шестигранник и сливаем масло, объем масла +- 2,7л., далее поднимаем машину, снимаем колеса, откручиваем гайки ступицы и шаровой опоры, запасаемся шплинтами на шаровые и на ступицы. После того как вытащили шаровые с кулака, вытаскиваем привода...

Эта статья для тех, кто в первые столкнулся или сам захотел починить в гараже, свою ласточку! Скажу так что работа не сложная, но требует более точных и внимательных действий. Эта работа подходит и для 6ст мкпп (чуть чуть отличается). Нам нужно: 1. Подъемник или яма. 2. Маленькая трещотка, головки 8,10,12 под маленькую трещетку, удлинители. 3. Средняя трещотка, головки 14,17, удлинители. 4. Большая трещотка, головки 17,19,23, удлинители. 5. Вороток длинный и головка на 32. 6. Ключи 10,12,17,19,23...

Кто-то скажет, да все мы знаем про доработки жигулей и какие они бывают, да, кто спорит то, но эта запись для тех кто в первые столкнулся с жигулями, хочет так же не отставать от потока. Вам нужно проделать всего 4 действия и ваш автомобиль станет чуть резвее: Да, на жигулях бывают разные редуктора, отличаются они, по передаточным числам: 1. 2101 — 4,3. 2. 2102 — 4,44. 3. 2103 — 4,1. 4. 2106 — 3,9. Нам нужен, редуктор от ваз 2103- 4,1. так как, он находится между длинной парой и короткой,...

Поговорим про сложные доработки, нашего восьмиклопа! Тут уже придется разобрать двс, до каждого болтика и винтика, основательно придется вложится, как умом, так и финансово. Тут уже, проще найти мастера, который собирает такие моторы с закрытыми глазами. Сразу говорю, что ресурс такого мотора, очень мал. Но, если вы захотели сами, попробовать собрать такой мотор, то подскажу с чего начать: Все знают, что чем больше объем, тем больше крутящего момента, но тут тоже нужно подходить с умом, так как, стенки рубашки охлаждения цилиндра, становятся тонкими, легко приходят к разрушению цилиндра...

В прошлой статье, разбирали простые доработки восьмиклопа, которые давали стабильные 80+коней, без вмешательства в двс, только в ЭБУ/карбюратор. Щас же поговорим про доработки средней сложности! Представьте, что из прошлой статьи, вы доработали двс, но вам оказалось мало, вы хотите раскрыть реальный потенциал мотора, чтобы ваша ласточка уверенно набирала обороты и скорость! Тут уже частично придется разобрать двигатель, а именно: Самое первое место занимает, портинг гбц, ведь больше зависит от нее,...

Все мы знаем что на новых автомобилях Лада, установлены двс от ваз 2108, только более модернизированы, и мы знаем что мощность двс составляет до 100л.с.. А в нынешних реалиях, ему тяжело конкурировать с другими двс, особенно когда вы, едите по трассе и хотите обогнать несколько фур или обычный автомобиль, но если ехать с крейсерской скоростью, то да, вполне сойдет, но раз вы сюда заглянули, расскажу несколько доработок, после которых ваш восьмиклоп, будет немного бодрее. Доработки простые и без уклона...

Оригинальное решение для фиксации поклажи, нередко встречаются среди фирменных аксессуаров. Но их можно заказать и через интернет, причем по значительно более низкой стоимости. Можно подобрать как варианты с креплением к штатным петлям или крючкам багажника, так и ко все тем же ворсовым стенкам багажника. Сделаны из эластичного материала и изначально позволяют использование в багажниках разных размеров. Найти сумку для багажника в пределах 1000-1500 рублей чаще всего возможно в рамках распродаж...

Сегодня поговорим о доработки подвески Лада Калина 1(Хэтчбэк, Универсал, Седан). Все мы знаем ходовую Калины, это все отсылки прошлого ВАЗ-2108, только более модернизированная, но все же она проста и примитивна! от этого рулежка и какие-то маневры не про нее, слишком валкая и отзывчивость руля как у трактора! Но есть решение! А какие они, щас вам опишу более подробнее: Заводская рейка калины идет на 4.2 оборота, самая длинная что есть в их семействе, она даже перекочевала на первые гранты. Естественно...

Всем привет! В общем говоря после того как переварили пороги, пару месяцев копил на ремонт подвески ну и чуть чуть ее доработать. Ведь сами знаете какая подвеска у ВАЗ это ужас! Про мотор я вообще молчу. Как уже знают я купил калину и пригнал ее с города Миасс, но не рассказал какие у нее были плюхи, а именно это подрамник и рычаги, с рулевыми тягами от авто продукт, так же подвеска вся сс20, и по трассе пока гнал ее в Магнитогорск, кайфовал от рулежки. Вернемся к сути сегодняшнего драйва. После того как отремонтировал пороги, начал потихоньку закупаться запчастями: 1. Купил сален блоки рычагов и ремкомплект подрамника на авто продукт...

В общем, после того как пригнал машину с соседнего города, загнал на подъемник был немного в шоке! Гнили было не много, но и неприятно когда кузов дырявый как сыр. Купил пороги с задними арками, соединители дна с порогом, поддамкратники, пластиковые крылья. И отправил почти голый кузов к мастеру (спустя год после его работы полезли косяки, об этом позже). Ходил месяц пешком, ездил докупать шумку, подушку кулисы кпп, акустические провода, так как музыка была на подходе ну и так различную мелочевку...