Михаил Михайлович о локомотивах

Назначение поршня: образование камеры сгорания между стенками цилиндра, цилиндровой крышкой и головкой поршня; преобразование энергии газов, полученных в результате воспламенения топлива, в возвратно-поступательное движение шатунного механизма. Отличительной особенностью поршня дизеля 16ЧН26/26 заключается в том, что он составной. Головка поршня принимает на себя основной удар и температурную нагрузку, поэтому она сделана из жаропрочной стали. А дальше конструкторы команды Никитина пошли на гениальную...

Забиваем в поисковик запрос «распредвал дизеля 5Д49» и с большой долей вероятности получим формулировку типа «распредвал предназначен для управления движением впускных и выпускных клапанов крышек цилиндров и работой топливных насосов соответственно порядку работы цилиндров». Читателей, более погружённых в тему двигателей внутреннего сгорания, такая формулировка устроит, остальную аудиторию — нет. Когда ничего не понятно, вроде бы заинтересовавшийся читатель уходит... Автору — дизлайк)). Чтобы не...

Основная задача компрессора на локомотиве — обеспечение сжатым воздухом тормозных систем как самого локомотива, так и поезда. В предыдущих статьях мы с вами обсуждали принципы торможения подвижного состава. Изначально компрессор разрабатывался для нужд железнодорожного транспорта. Хотя официальной расшифровки аббревиатуры в технической документации нет, в инструкциях по эксплуатации КТ‑6 прямо называют «компрессором для тормозных систем локомотивов» (компрессор тормозной, шестая модель), хотя это не совсем соответствует истине...

В банку из кислотоупорного пластика заливают электролит, состоящий из 38–40% серной кислоты Н2SO4 и дистиллированной воды. Концентрация составляет 1,17–1,18 г/см3. Это ещё недостаточная плотность для рабочего аккумулятора, так называемый «щадящий режим» для сохранности пластин в ожидании первого «формовочного» заряда.сс разрядки. В полученный раствор погружают положительный и отрицательный электроды, состоящие из свинцовых решёток, на которые нанесена активная масса PbSO4 — сульфат свинца светло-серого цвета...

При движении локомотива с поездом по перегону происходит качение стального колеса по поверхности стальной рельсы. Мало того, что локомотив движется по перегону, он увлекает за собой поезд с большим количеством груженых вагонов, и профиль, по которому движется состав, далеко не идеален. Часто локомотиву с тяжелыми поездами приходится преодолевать довольно крутые подъёмы на пределе своих конструкционных возможностей. Как же избегает проскальзывания идеально ровная поверхность бандажа (я имею в виду...