Мелкий Блогер

Всем привет, абсолютно каждый кто владеет Вестой знает, что ей очень сильно не хватает мощности двигателя. Базового 1,6л двигателя хватает только для того, чтобы хоть как-то передвигаться. Мотора 1,8л вполне достаточно, но стоит нагрузить салон, как машина превратятся в груженую повозку, которая неспособна нормально ехать. Давайте разберемся имеет ли смысл устанавливать турбо на Весту, или это пустая трата времени и денег. НА сегодняшний день одним из самых простых и дешевых способов существенно поднять мощность - установка турбины...

Всем привет, не для кого не секрет, что эксплуатировать автомобиль на бензине лучше для двигателя, чем на газу. Хоть газ и более экономичен и экологичен, не стоит забывать, что он сушит мотор из-за чего клапана служат до неприличия, мало. Многие водители даже не задумываются на каком бензине эксплуатировать свой автомобиль и льют тот, что подешевле. Так делать нельзя, можно попасть на очень дорогостоящий ремонт. На просторах сети интернета можно найти ролик, как в солнечном городе был приобретен автомобиль Шкода Рапид на 1,4л турбомоторе...

Всем привет, не для кого не секрет, что периодически АвтоВАЗ пытается прыгнуть выше головы. Иногда это получается, но чаще всего нет. Большинство блогеров, рассказывая о преимуществах и недостатках Ауры, даже не задумываются почему АвтоВаз, у которого, начиная с 2020 года, дела идут не очень, выпускают такой автомобиль. Причин на это несколько, и среди них нет той что были в 90х годах. Первая и самая важная причина - поправить свое финансовое состояние. На просторах сети интересна можно найти информацию, что у Автогиганта большие долги...

Всем привет, думаю вопрос о том, на чем мы будем ездить в ближайшее время, терзает многих. Подумайте сами, машины не живут вечно, со временем их придется заменить и не так давно наш рынок пережил перестройку. Если мы вспомним, что из себя представлял автомобильный рынок в 2020 году, то станет ясно, что в каждой ценовой категории произошли изменения. Раньше в бюджете до миллиона рублей, адекватным решением была Лада, Гранта или Веста. В ценовой категории от миллиона до двух, были бюджетные корейцы...

Всем привет, большинство автовладельцев еще живут пережитками из 2000х годов, когда отечественные автомобили были достаточно низкого качества и их необходимо было продавать каждые два три года. Водители, которым сегодня хотя бы 40 лет знают, что четырки, калины, десятки - все эти автомобили без проблем проезжали не более 60 тысяч км, потом необходимо было вкладываться в эти автомобили. У меня самого была калина 2007 года, на которой, при пробеге в 70 тысяч км развалилась коробка, я ее сделал и продал, дальше АвтоВАЗ я не эксплуатировал дольше 60 тысяч км, за исключением Весты...