СПЕЦ по Тачкам

На российских дорогах вот-вот наступит новый порядок - и привычные «мелочи» уже не пройдут просто так. Если раньше кто-то хитрил с ремнём или клеил чужой знак «Инвалид», думая, что всё сойдёт с рук, теперь шутки кончились: за такие трюки придётся платить куда больше. Рассказываю о пяти нововведениях, которые уже обсуждаются на самом верху - и, судя по всему, скоро войдут в жизнь. Ситуация, знакомая каждому второму: письмо счастья «за ремень», а ты точно помнишь, что был пристёгнут. Всё потому, что тёмный ремень просто слился с салоном, а камера не различила...

Впервые увидев Haval H9 Warrior Edition на выставке, я бы прошёл мимо - ну, блестит, ну, экраны. Казалось бы - зацепить опытного водителя чем-то сложнее? Но весь интерес начинается, когда покидаешь ровный асфальт, и вот тут впечатления уже совсем другие. Потому что истинную суть настоящего внедорожника определяет не лоснящийся салон, а его поведение на пересечёнке. И этот Warrior - не исключение. А теперьк неожиданному: ценник! Серьёзно, 2,6 миллиона рублей за такой массивный off-road? И это не просто...

Большинство водителей уверены, что, чтобы узнать реальный уровень масла, нужно проверять его только ранним утром, на совсем холодном моторе после долгой стоянки. Этот совет живёт чуть ли не со времён первых «Жигулей», его повторяют на шиномонтажах, автосервисах и во дворах. Но насколько это вообще актуально сегодня, когда машины, технологии и масла стали другими? Считается, что за ночь масло полностью стекает в поддон, ничего не мешает и замер получается максимально точным. Вроде бы всё логично. Но современные двигатели - уже совсем другая история, масла текучее, сама конструкция сложнее...

В последнее время всё чаще слышу, что брать машину в Казахстане - спасение для кошелька. То сосед спрашивал, то у коллеги знакомый вроде бы пригнал - “дешевле раза в полтора, всё по-честному, оформил и забыл”. Идеальная схема! Но когда сам в это вник, понял, что об этом мало кто говорит, зато нюансов хватает на отдельный сериал. Вот и решил поделиться своим разбором полётов для всех, кто тоже задумывается об этом. Причина проста: наши цены на машины тут давно ушли в космос, а в соседней стране автопарк обновляется, а ценники пока ещё по-старому...

Редко от Лады ждёшь сюрпризов, но Искра в этом году - настоящий повод переосмыслить привычные стереотипы. Говорю как человек, кому довелось провести пару часов за рулём новинки. Всё, что расскажу ниже, основано на реальном опыте. С улицы сразу понимаешь, что Лада Искра не старается быть «ещё одной» дешёвой машиной в линейке. Внешность отличается современностью: аккуратные фары, выверенные линии кузова, стильные ручки и ни намёка на старомодность. Даже по салону сразу видно, что здесь работали над деталями...