СПЕЦ по Тачкам

На российских дорогах вот-вот наступит новый порядок - и привычные «мелочи» уже не пройдут просто так. Если раньше кто-то хитрил с ремнём или клеил чужой знак «Инвалид», думая, что всё сойдёт с рук, теперь шутки кончились: за такие трюки придётся платить куда больше. Рассказываю о пяти нововведениях, которые уже обсуждаются на самом верху - и, судя по всему, скоро войдут в жизнь. Ситуация, знакомая каждому второму: письмо счастья «за ремень», а ты точно помнишь, что был пристёгнут. Всё потому, что тёмный ремень просто слился с салоном, а камера не различила...

Впервые увидев Haval H9 Warrior Edition на выставке, я бы прошёл мимо - ну, блестит, ну, экраны. Казалось бы - зацепить опытного водителя чем-то сложнее? Но весь интерес начинается, когда покидаешь ровный асфальт, и вот тут впечатления уже совсем другие. Потому что истинную суть настоящего внедорожника определяет не лоснящийся салон, а его поведение на пересечёнке. И этот Warrior - не исключение. А теперьк неожиданному: ценник! Серьёзно, 2,6 миллиона рублей за такой массивный off-road? И это не просто...

Большинство водителей уверены, что, чтобы узнать реальный уровень масла, нужно проверять его только ранним утром, на совсем холодном моторе после долгой стоянки. Этот совет живёт чуть ли не со времён первых «Жигулей», его повторяют на шиномонтажах, автосервисах и во дворах. Но насколько это вообще актуально сегодня, когда машины, технологии и масла стали другими? Считается, что за ночь масло полностью стекает в поддон, ничего не мешает и замер получается максимально точным. Вроде бы всё логично. Но современные двигатели - уже совсем другая история, масла текучее, сама конструкция сложнее...

В последнее время всё чаще слышу, что брать машину в Казахстане - спасение для кошелька. То сосед спрашивал, то у коллеги знакомый вроде бы пригнал - “дешевле раза в полтора, всё по-честному, оформил и забыл”. Идеальная схема! Но когда сам в это вник, понял, что об этом мало кто говорит, зато нюансов хватает на отдельный сериал. Вот и решил поделиться своим разбором полётов для всех, кто тоже задумывается об этом. Причина проста: наши цены на машины тут давно ушли в космос, а в соседней стране автопарк обновляется, а ценники пока ещё по-старому...

Редко от Лады ждёшь сюрпризов, но Искра в этом году - настоящий повод переосмыслить привычные стереотипы. Говорю как человек, кому довелось провести пару часов за рулём новинки. Всё, что расскажу ниже, основано на реальном опыте. С улицы сразу понимаешь, что Лада Искра не старается быть «ещё одной» дешёвой машиной в линейке. Внешность отличается современностью: аккуратные фары, выверенные линии кузова, стильные ручки и ни намёка на старомодность. Даже по салону сразу видно, что здесь работали над деталями...

Ох уж эти свечи зажигания...Сколько водителей надеялись: поменяю их на свеженькие - и мотор прям заживет по-новому. “Думал, новая свеча решит всё...” - честно говоря, такими словами часто объясняют свои попытки исправить проблемы с двигателем многие автолюбители. Казалось бы, чек горит, двигатель троит, машина дёргается - классика жанра. Гоним на сервис или меняем сами, в предвкушении, что вот сейчас все проблемы уйдут под корень. А проходит неделя-другая и двигатель снова ведёт себя странно: то плавают обороты, то вдруг расход бензина взлетает, то вообще какой-то странный звук появляется...

Недавно среди друзей пробежала фраза, мол, купить Ладу проще в соседнем салоне. Но уже через пару недель двое знакомых начали обсуждать билеты… в Тольятти! А всё ради своей новой LADA. Поначалу показалось странным: ну зачем ехать за тридевять земель, если почти в каждом городе есть дилеры? Но чем больше я узнавал о таком опыте, тем яснее становилось, что у этой "автопутешествующей традиции" есть хорошие причины. Все мы любим считать деньги - особенно, когда речь о крупной покупке. Увы, в большинстве автосалонов смириться с базовой ценой просто не получится...

Бывали ли у вас моменты, когда едешь спокойно по своим делам, ни о чём предвзятом не думаешь, а тут на обочине появляется инспектор, который показывает жезлом: "Остановитесь!" Ну что, привычная ситуация: прижался к обочине, остановился, притих в ожидании. Но вот странность - сотрудник не подходит, просто смотрит издалека или даже остался стоять возле машины ГИБДД. Сталкивались с таким? Похоже, на наших дорогах появился ещё один способ выбить водителя из колеи. Давайте разберёмся, зачем вообще так делают и как не попасть в неприятную ситуацию...

Последние пару лет про китайские автомобили говорят повсюду. Они яркие, современные, обещают много всего и вроде бы стоят разумно. Haval Jolion на витринах выглядит так, будто это удачный компромисс между стилем и практичностью. Вот только покупать кота в мешке я не стал. Просто взял Jolion напрокат на три недели - решил, что так будет честнее: всё потрогать сам, поездить и в городе, и за городом. И под конец вынужден честно сказать: «поездил 3 недели и мне хватило». Уже понимаю, почему многие до сих пор сторонятся таких машин...

У меня есть друг Саша - мы с ним пересекались по работе и оба давно увлекаемся машинами. Саша недавно решился на Москвич-3. Признаюсь, я относился к этой истории скептично - не верилось, что новый Москвич может быть чем-то выдающимся. Но у Саши свое мнение: "Должен же кто-то пробовать, может, всё не так плохо!". Теперь, спустя всего 14 дней с момента покупки, он уже подумывает о продаже.  Делюсь, что у него вызвало такое разочарование - вдруг кому-то пригодится, чтобы не повторять чужих ошибок. На парковке Москвич-3 выглядит неплохо - современно, даже стильно...

Каждый из нас хотя бы пару раз в жизни попадал в ситуацию, когда на дороге вдруг вырастает длинная пробка из-за аварии или внезапной поломки машины на самом неудобном участке. Особенно проблемно, когда дорога узкая, а проехать дальше невозможно: слева сплошная линия, справа обочина или кювет. Сразу возникает извечный вопрос: «Ну и что делать?» Давайте разберёмся, как реально поступить в такой ситуации, чтобы не нарваться на штраф и при этом не стоять в пробке до вечера. Часто подобные дорожные ловушки появляются на загородных трассах и тесных улицах...

Если вы хотя бы раз меняли аккумулятор на своем автомобиле, наверняка сталкивались с "выгодным" предложением магазина: сдайте старую батарею – и получите скидку на новую. Казалось бы, всё честно: избавляетесь от изношенного железа и платите меньше. Но вот уже несколько лет я принципиально не пользуюсь этими акциями. Почему? Потому что продать свою старую АКБ можно гораздо выгоднее самому, а магазины на обычных водителях зарабатывают второй раз. История про магазин и скидку давно стала классикой среди автолюбителей...