Советский автопром от А до Я

«ИЖ-Планета-5» стал венцом длинного пути эволюции, начавшегося в 1946 году с постановкой на производство мотоцикла ИЖ-350. Добрых шесть десятков лет ижевские одноци- линдровые мотоциклы оставались синонимами надёжности и выносливости. Дорожный мотоцикл с одноцилиндровым двухтактным двигателем воздушного охлаждения, установленным в трубча- тую стальную раму. Привод на заднее колесо - цепью. Выпускался ПО «Ижмаш» в 1987-2008 годах. В скобках приведены отличающиеся данные мотоцикла с коляской «ИЖ-Планета-5К» (ИЖ-7...

В Советском Союзе в условиях тотального дефицита и непропорционально высоких цен на автомобили 99% мотоциклов с колясками служили бюджетной альтернативой «легковушке». И требования предъявлялись соответствующие: дешевизна, выносливость, простота эксплуатации. Всем этим критериям полностью отвечал «ИЖ-Юпитер 3К». Дорожный мотоцикл с двухцилиндровым двухтактным двигателем воздушного охлаждения, установленным в трубчатую стальную раму. Привод на заднее колесо - цепью. Выпускался Ижевским машиностроительным заводом в 1970-1978 годах...

Назвать хотя бы один советский автомобиль, избежавший долгого и мучительного пути к конвейеру, невозможно. Не стал исключением и ИЖ-2126, за годы подготовки к серийному производству поменявший даже имя. Ижевскому хэтчбеку особенно не повезло- долго и трудно рождавшаяся модель ещё несколько лет вынужденно существовала в виде предсерийного прототипа, готового к производству. Тема "вечного прототипа" новой машины в конце 80-х широко обсуждалась в связанных с авторомом кругах. А автомобиль ждали!...

Массовое производство малолитражных автомобилей началось в Европе в 1930-е годы. Лёгкие (массой 750-850 кг) четырёхместные машины оснащались двигателями относительно малого рабочего объема-не более 1,5 л. Первой советской массовой малолитражкой должен был быть автомобиль КИМ-10. Планировалось, что к концу третьей пятилетки (1942), такая машина будет у каждой десятой семьи в СССР, а ещё спустя пятилетку-у 80% советских семей. Решение о производстве советского малолитражного автомобиля было принято в январе 1939 года Глававтопромом Наркомата среднего машиностроения...

На старте семейства "Юпитер-5" в 1985 году была анонсирована модификация "Турист" для колясочного варианта. Машина получила большое переднее крыло (как у ИЖ-Юпитер-3) с креплением к нижней траверсе. Между мотоциклом и коляской было закреплено запасное колесо с шиной с большими грунтозацепами (размер 3,75-18). Его предлагалось ставить перед ездой по бездорожью, а сам вариант получил название "мотоцикл повышенной проходимости". Позже в комплектацию этого исполнения вошёл ветровой щиток. Мотоцикл-одиночка тоже получил свой вариант -"Люкс"...