RusZeekr

Параллельный импорт в России превратил Zeekr из экзотики в один из самых популярных электромобилей премиум-класса. Вместе с ажиотажем пришли и проблемы – десятки покупателей уже столкнулись с битыми экземплярами. Под видом новых машин иногда продают восстановленные после наводнения или откатанные на тест-драйвах. В статье от автосервиса Ruszeekr собрали пошаговый чек-лист, который сэкономит деньги, нервы и поможет отсеивать перекупский брак. Серый рынок устроен так, что между заводом и российским покупателем стоит цепочка из 3-4 посредников, и каждый стремится заработать...

В первые дни после покупки владельцы замечают, как Zeekr теряет заводской блеск. Сидя в салоне нового автомобиля, неприятно наблюдать грязь на ковролине, каменную крошку на порогах и отпечатки пальцев на экранах. Поэтому Zeekr приходится дооснащать аксессуарами. В статье вместе с автосервисом Ruszeekr собрали лучшие решения для защиты нового автомобиля, разделив их по степени необходимости. Базовый набор дооснащения направлен на защиту элементов, которые изнашиваются быстрее всего и напрямую влияют на остаточную стоимость автомобиля...

На вторичке лифтбек с пневмоподвеской и разгоном до 100 км/ч за 3,8 с продается на 30-40% дешевле нового. Проблема в том, что подавляющая часть Zeekr 001 ввезена по параллельному импорту без официальной гарантии производителя. Поэтому ответственность за техническое состояние полностью ложится на покупателя – в статье собрали руководство по проверке б/у Zeekr 001 и краткий чек-лист перед покупкой. На российском вторичном рынке встречаются три поколения Zeekr 001: Основная масса объявлений приходится на дорестайлинговые экземпляры с пробегом до 100 000 км...

Тормоза на электромобилях Zeekr устроены сложнее, чем кажется. Основную работу выполняет рекуперативная система – привычные диски и колодки включаются значительно реже, чем на автомобилях с ДВС. Из-за этого возникает ситуация, когда тормоза проходят 100 000 км, но уже через год эксплуатации владельцы слышат скрипы и замечают слой ржавчины на дисках. В статье вместе с Ruszeekr рассказываем о принципах работы тормозной системы, причинах износа и обслуживании тормозов. Когда водитель отпускает педаль акселератора, электродвигатель переключается в режим генератора...

Zeekr 001 и Voyah Free изменили отношение россиян к китайскому автопрому. Первый появился как спортивный лифтбек с динамикой Porsche Taycan. Второй занял нишу комфортного полноразмерного кроссовера с гибридной силовой установкой и плавностью хода на уровне Lexus RX. В статье вместе с Ruszeekr сравниваем подвеску, динамику и реальные расходы за три года владения, чтобы помочь с выбором китайского автомобиля в 2026 году. Zeekr 001 получил низкий силуэт и широкую колею. Кузов напоминает что-то среднее между универсалом и купе: покатая крыша плавно переходит в корму, двери выполнены без рамок...