RusZeekr

Владельцы Zeekr платят за КАСКО до 600 000 рублей в год. Некоторые страховые и вовсе отказывают в расчете, ссылаясь на отсутствие данных по модели. Рассказываем, откуда берутся такие цифры и что с этим делать. В статье собрали все, что нужно знать перед оформлением полиса: почему страховщики задирают тарифы, как снизить стоимость и на что смотреть в договоре. Компании в России не могут точно рассчитать стоимость ремонта при страховом случае: В совокупности это дает коэффициент риска, который страховщики применяют к стоимости автомобиля...

Zeekr Mix выглядит так, будто его привезли из автосалона будущего. Возникает закономерный вопрос – это нишевая игрушка или продуманный семейный транспорт нового поколения? В обзоре от Ruszeekr обсудим дизайн Zeekr Mix, революционный салон, технологии и попробуем понять, кому понравится такая машина. Внешность Mix получилась максимально нестандартной для своего класса. Кузов напоминает гальку – округлые формы, минимум линий, гладкие поверхности. Кто-то увидит в Zeekr Mix космический шаттл, кому-то машина напомнит капсулу из аэропорта...

Параллельный импорт в России превратил Zeekr из экзотики в один из самых популярных электромобилей премиум-класса. Вместе с ажиотажем пришли и проблемы – десятки покупателей уже столкнулись с битыми экземплярами. Под видом новых машин иногда продают восстановленные после наводнения или откатанные на тест-драйвах. В статье от автосервиса Ruszeekr собрали пошаговый чек-лист, который сэкономит деньги, нервы и поможет отсеивать перекупский брак. Серый рынок устроен так, что между заводом и российским покупателем стоит цепочка из 3-4 посредников, и каждый стремится заработать...

В первые дни после покупки владельцы замечают, как Zeekr теряет заводской блеск. Сидя в салоне нового автомобиля, неприятно наблюдать грязь на ковролине, каменную крошку на порогах и отпечатки пальцев на экранах. Поэтому Zeekr приходится дооснащать аксессуарами. В статье вместе с автосервисом Ruszeekr собрали лучшие решения для защиты нового автомобиля, разделив их по степени необходимости. Базовый набор дооснащения направлен на защиту элементов, которые изнашиваются быстрее всего и напрямую влияют на остаточную стоимость автомобиля...

На вторичке лифтбек с пневмоподвеской и разгоном до 100 км/ч за 3,8 с продается на 30-40% дешевле нового. Проблема в том, что подавляющая часть Zeekr 001 ввезена по параллельному импорту без официальной гарантии производителя. Поэтому ответственность за техническое состояние полностью ложится на покупателя – в статье собрали руководство по проверке б/у Zeekr 001 и краткий чек-лист перед покупкой. На российском вторичном рынке встречаются три поколения Zeekr 001: Основная масса объявлений приходится на дорестайлинговые экземпляры с пробегом до 100 000 км...