RusZeekr

Параллельный импорт в России превратил Zeekr из экзотики в один из самых популярных электромобилей премиум-класса. Вместе с ажиотажем пришли и проблемы – десятки покупателей уже столкнулись с битыми экземплярами. Под видом новых машин иногда продают восстановленные после наводнения или откатанные на тест-драйвах. В статье от автосервиса Ruszeekr собрали пошаговый чек-лист, который сэкономит деньги, нервы и поможет отсеивать перекупский брак. Серый рынок устроен так, что между заводом и российским покупателем стоит цепочка из 3-4 посредников, и каждый стремится заработать...

В первые дни после покупки владельцы замечают, как Zeekr теряет заводской блеск. Сидя в салоне нового автомобиля, неприятно наблюдать грязь на ковролине, каменную крошку на порогах и отпечатки пальцев на экранах. Поэтому Zeekr приходится дооснащать аксессуарами. В статье вместе с автосервисом Ruszeekr собрали лучшие решения для защиты нового автомобиля, разделив их по степени необходимости. Базовый набор дооснащения направлен на защиту элементов, которые изнашиваются быстрее всего и напрямую влияют на остаточную стоимость автомобиля...

На вторичке лифтбек с пневмоподвеской и разгоном до 100 км/ч за 3,8 с продается на 30-40% дешевле нового. Проблема в том, что подавляющая часть Zeekr 001 ввезена по параллельному импорту без официальной гарантии производителя. Поэтому ответственность за техническое состояние полностью ложится на покупателя – в статье собрали руководство по проверке б/у Zeekr 001 и краткий чек-лист перед покупкой. На российском вторичном рынке встречаются три поколения Zeekr 001: Основная масса объявлений приходится на дорестайлинговые экземпляры с пробегом до 100 000 км...

Тормоза на электромобилях Zeekr устроены сложнее, чем кажется. Основную работу выполняет рекуперативная система – привычные диски и колодки включаются значительно реже, чем на автомобилях с ДВС. Из-за этого возникает ситуация, когда тормоза проходят 100 000 км, но уже через год эксплуатации владельцы слышат скрипы и замечают слой ржавчины на дисках. В статье вместе с Ruszeekr рассказываем о принципах работы тормозной системы, причинах износа и обслуживании тормозов. Когда водитель отпускает педаль акселератора, электродвигатель переключается в режим генератора...

Zeekr 001 и Voyah Free изменили отношение россиян к китайскому автопрому. Первый появился как спортивный лифтбек с динамикой Porsche Taycan. Второй занял нишу комфортного полноразмерного кроссовера с гибридной силовой установкой и плавностью хода на уровне Lexus RX. В статье вместе с Ruszeekr сравниваем подвеску, динамику и реальные расходы за три года владения, чтобы помочь с выбором китайского автомобиля в 2026 году. Zeekr 001 получил низкий силуэт и широкую колею. Кузов напоминает что-то среднее между универсалом и купе: покатая крыша плавно переходит в корму, двери выполнены без рамок...

Со временем емкость высоковольтной батареи Zeekr снижается, и владелец замечает, что километраж на одном заряде уже не тот, что при покупке. Появляются вопросы о деградации, стоимости замены модулей и ремонта. В статье разбираем, что скрывается за аббревиатурой SOH, как проходит профессиональная диагностика ВВБ Zeekr, в каких случаях оправдана замена ячеек и балансировка. SOH (State of Health) – это процентное соотношение текущей емкости батареи к заводскому значению. Новый аккумулятор Zeekr имеет SOH 100%...

Zeekr 001 – это электрокар с впечатляющими характеристиками. Мощность в топовой версии достигает 544 л.с., разгон до 100 км/ч всего за 3,8 с, запас хода превышает 500 км. Однако первое поколение принесло владельцам не только положительные эмоции. По отзывам владельцев и сервисных центров определили типичные неисправности Zeekr 001. В статье разобрали проблемы электроники, ходовой части, кузовных элементов и доступности запчастей в России. Именно на программные сбои приходится основная масса обращений в сервис...

Китайские автопроизводители закрепились в сегменте, где раньше господствовали немецкие и японские бренды. Премиум-минивэны и кроссоверы конкурируют с Toyota Sienna и Honda Odyssey. В статье сравнили Zeekr 009, Voyah Dream и Li L9, чтобы помочь с выбором автомобиля для большой семьи и бизнес-поездок. Zeekr принадлежит концерну Geely, который владеет Volvo и Lotus. Модель 009 – полностью электрический минивэн с пневмоподвеской и батареями емкостью до 140 кВт·ч. Внешность автомобиля вызывает ассоциации...

Релиз Zeekr 001 состоялся в 2021 году и сразу привлек внимание. Суббренд концерна Geely предложил электрический лифтбек с пневмоподвеской и богатым оснащением. Цена при этом оказалась заметно ниже европейских аналогов. В 2024 году модель пережила рестайлинг. Обновленная версия получила 800-вольтовую архитектуру, новые батареи и переработанный салон. Именно эти машины продаются сейчас и будут актуальны в 2026-2027 годах. В статье Ruszeekr расскажет, сохранит ли Zeekr 001 свои позиции через год и стоит ли рассматривать его к покупке в 2026 году...

В России продажи электромобилей Zeekr растут быстрее, чем развивается сеть сервисных центров. Владельцы не знают, где обслуживать автомобиль, чтобы сохранить гарантию и не навредить дорогостоящим компонентам. В статье разбираем регламент ТО Zeekr, варианты сервисов и реальную стоимость обслуживания в 2026 году. На плановом обслуживании мастера выполняют диагностику высоковольтной батареи – проверяют баланс ячеек, емкость и отсутствие ошибок. Также осматривают тормозную систему: из-за рекуперации колодки изнашиваются медленнее, но суппорты склонны к закисанию...

Электромобили требуют особого подхода в холодное время года. Батареи электрокаров теряют емкость при отрицательных температурах, расход энергии на обогрев салона возрастает, запас хода сокращается. В статье делимся рекомендациями по подготовке Zeekr к зиме, сохранению заряда, безопасному вождению и решению типичных проблем. Низкие температуры замедляют химические реакции внутри аккумуляторных ячеек. Литий-ионная батарея при –20 °C отдает меньше энергии и заряжается медленнее. Система терморегулирования...

Иероглифы превращают управление автомобилем в квест: непонятно как настроить даже базовые функции. Русификация Zeekr решает эту проблему, открывая доступ ко всем возможностям автомобиля. В статье рассказали про способы перевода интерфейса, установку российских приложений и потенциальные риски самостоятельной модификации прошивки. Китайский язык в мультимедиа создает барьер между водителем и автомобилем. Настройка климат-контроля, выбор режима движения, активация ассистентов – каждое действие требует перевода через смартфон...