EVGENI YAROSH

🚘 Когда вы в последний раз видели автомобиль с блестящим хромом и подумали: «Вот это стиль»? Скорее всего — никогда. Сегодня хром на авто больше ассоциируется со скучным «заводским» видом. Поэтому всё больше водителей делают антихром — то есть избавляются от блестящих вставок и заменяют их на чёрные, матовые или сатиновые. Но вот вопрос: обтягивать плёнкой или красить? Разбираемся. 🎯 Зачем вообще делают антихром? Чтобы: 📍 Антихром — это не каприз, а тренд, который держится уже несколько лет...

Антикоррозийные составы имеют несколько особенностей: Обработка обеспечивает автомобилю ряд значимых преимуществ: Обработку проводят поэтапно: Отдельно нужно проверить днище, колесные арки на состояние ЛКП, где часто образуется ржавчина. Пораженные участки очищают с помощью пескоструйного оборудования и абразивных материалов под большим давлением. Сквозную ржавчину днища убирают с помощью ремонтно-сварочных работ...

▪️Полируйте без давления. Запас лака слишком мал - если начнете прикладывать усилия, пробьете ЛКП.  ▪️Забудьте про высоко абразивные пасты - они наделают царапин, от которых вы уже не сможете избавиться (снова вспоминаем про минимальный запас лака)  ▪️Ни в коем случае не используйте старые микрофибры для вытирания пасты - высок риск оставить царапины. Даже если вы их постирали и проторнадорил - даже не смейте брать их в руки! Сходите в магазин и купите новые...

▪️Полировать можно только гладкий крашенный пластик. Не окрашенный заглянцуется сразу же, как только вы дотронетесь до него полировальной машинкой.  ▪️Пластик нельзя перегревать. Если метал распределяет тепло равномерно, то пластик греется в ТОЧКУ. Переусердствуете - сразу сделаете дырку.  ▪️На пластик нельзя оказывать сильное давление, иначе он деформируется...

▪️Вы используете одну и ту же фибру на всех проходах. Так делать нельзя. На каждый проход - новая фибра. И под обезжирку тоже! И не забывайте торнадорить их перед использованием. Ибо мелкий мусор, который попал под ворс, легко расцарапает результат вашей работы.  ▪️Вы не стираете полировальные круги. Запомните, что забитый круг никогда не будет хорошо пилить, поэтому очищать его нужно после каждого элемента!  ▪️Вы подбираете неправильную связку...