Дирижабли нового поколения

» За первые дни февраля проектно-конструкторское технологическое бюро «Совэлмаш» пополнило станочный парк и запустило несколько технологических процессов.  На фото вы видите результаты рабочих будней в ПКТБ и то, как совершенствуется предприятие. 1 — прототип волновой передачи для встраиваемых двигателей. На основе этого редуктора будут изготавливаться электроприводы для наземных беспилотников. 2 — «качели» для настройки и проверки полётных контроллеров со штатными приводами...

📌 Отдельные элементы каркаса макета дирижабля жесткого типа NOVA-35 на 35 000 кубических метров объёма. Макет будет в масштабе 20к1. В собранном виде 6 метров в длину. 📌 Продолжается сборка гибридного дирижабля АЭРОЛЁТ-01. Оболочка готова и прошла газонаполнение, сейчас завершается работа над хвостовым оперением, носовой и грузовой гондолой, стойкой шасси.   Планируется, что уже в октябре АЭРОЛЁТ-01 вместе с восстановленным НОВА-01 поднимутся в небо.   Это станет...

📌 Продолжается сборка гибридного дирижабля АЭРОЛЁТ-01. Оболочка готова и прошла газонаполнение, сейчас завершается работа над хвостовым оперением, носовой и грузовой гондолой, стойкой шасси. Планируется, что уже в октябре АЭРОЛЁТ-01 вместе с восстановленным НОВА-01 поднимутся в небо...

✈️ Главное событие недели — сборка АЭРОЛЁТа АЭРОЛЁТ — это уменьшенная копия гибридного летательного аппарата, который сочетает в себе статический и динамический принципы создания подъёмной силы. В отличие от NOVA-01, где два тяговых двигателя расположены на единой поворотной балке, у АЭРОЛЁТа четыре независимых тяговых двигателя, каждый на своей балке. Такая схема значительно повышает управляемость аппарата. Отличается и расположение подруливающего устройства — у АЭРОЛЁТа оно будет находиться в носовой гондоле...

⚡ Ещё один габарит мотора, с более длинным пакетом, готов к испытаниям. В задней крышке, с противоположной стороны от вала, для энкодера предусмотрено посадочное место и крепёж. ✳️  Инвестировать в