Маркин у руля

Среди российских автолюбителей есть вечная тема для разговоров, которая никогда не иссякнет: когда же АвтоВАЗ наконец-то поставит на «Ниву» нормальный мотор? Мы ждали этого десятилетиями. Мы шутили, злились, ставили турбины в гаражах, свапали японские движки, но завод упорно ставил под капот старый добрый 1.7-литровый агрегат, корни которого уходят в эпоху Брежнева. И вот, свершилось. В конце 2025 года дилеры начали получать обновленную Lada Niva Travel с новым двигателем 1.8 литра. Я, как человек,...

В российском автомобильном сообществе разгорается дискуссия, которая по своему накалу уже напоминает не просто рыночную конкуренцию, а настоящую идеологическую битву за выживание целой отрасли. Пока обычные водители в социальных сетях упражняются в остроумии, сравнивая цены на Весту с китайскими кроссоверами и задаваясь вопросом «доколе?», в высоких кабинетах Тольятти царит совсем другое настроение. Там больше не выбирают мягких выражений. Максим Соколов, озвучил жесткую позицию: против отечественного...

В нашей стране культ «японцев» неистребим. Можно сколько угодно показывать людям современные планшеты на колесах, но в ответ ты услышишь мантру: «Зато Тойота/Ниссан не ломается». Я и сам долгое время жил в этой системе координат, пока волею случая не провел любопытный эксперимент. Владея свежим Chery Tiggo 7 Pro Max, я на неделю пересел за руль Nissan Qashqai 2019 года выпуска (рестайлинг). Пробег у «японца» был детский - около 70 тысяч км, состояние отличное. Казалось бы, это эталон, к которому нужно стремиться...

Есть у меня хороший знакомый, назовем его Алексей. Парень педантичный, машины свои любит, пылинки с них сдувает. В начале 2024 года он, поддавшись общей волне, купил новенький Changan CS35 Plus. Кроссовер красивый, современный, в хорошей комплектации. Ездил он на нем аккуратно, работа-дом, пару раз на дачу. На одометре сейчас смешные 11 000 километров. В салоне до сих пор стоит тот самый запах нового автомобиля, ни одной царапины, даже пленки на порогах кое-где остались. Но жизнь - штука непредсказуемая...

Декабрь в автомобильном бизнесе традиционно считается месяцем «сбора урожая». Это время, когда дилеры закрывают годовые планы, в салонах царит ажиотаж, а покупатели спешат вложить обесценивающиеся рубли в новое железо до январского повышения цен. По логике вещей, в Тольятти сейчас должны открывать шампанское и выписывать щедрые премии за перевыполнение показателей. Но вместо праздничного звона бокалов в коридорах автогиганта стоит напряженная, гнетущая тишина. Реальность оказалась суровой: продажи Лады, если называть вещи своими именами, рухнули, а амбициозные планы разбились о быт...