Маркин у руля

Каждый раз, когда очередной знакомый загорается покупкой нового Haval, после бурного обсуждения футуристичного дизайна и богатой комплектации неизбежно наступает неловкая пауза. А затем звучит тот самый главный вопрос, который тяжелым грузом витает в воздухе: «А сколько проходит мотор?». Вопрос абсолютно резонный. Ведь Haval из диковинной экзотики за пару лет превратился в одного из лидеров нашего рынка, но внутреннее доверие к сложной китайской технике, особенно к двигателям, формируется не рекламой, а годами и сотнями тысяч километров реального пробега...

В последние месяцы я, как и многие, кажется, окончательно смирился с мыслью, что время доступных больших семейных автомобилей безвозвратно ушло. Цены на новые кроссоверы улетели в космос, и даже Lada Vesta в максимальной комплектации, на минуточку, отечественный автомобиль, стоит как чугунный мост. И вот, листая в очередной раз интернет в поисках чуда, я натыкаюсь на НЕЧТО. Реклама одного из московских автосалонов. На картинке — новенький, сияющий, огромный Kia Sorento. А под ним цена, от которой у меня перехватило дыхание: 1 669 000 рублей...

Есть автомобили, которые покупают разумом. Тщательно взвешивая все «за» и «против», изучая отзывы и сравнивая комплектации. А есть те, которые покупают сердцем, поддавшись одной-единственной эмоции. Changan Uni-V — именно из таких. Когда видишь его на дороге, логика и прагматизм отключаются. Он выглядит как пришелец из будущего, как концепт-кар, который по ошибке сбежал с закрытого показа на автосалоне. И когда ты узнаешь, что этот «Бэтмобиль» стоит адекватных денег, устоять почти невозможно. Многие не устояли...

Помните, какой фурор он произвел два года назад? Geely Monjaro. Машина, которая буквально вломилась на наш рынок и заставила всех, даже самых закоренелых скептиков, признать: «Да, китайцы могут». Он был не просто кроссовером, он был событием, хитом продаж и для многих — символом нового автомобильного времени. И вот, спустя два года оглушительного успеха, слухов и шпионских фото, это случилось: Geely официально выкатила обновленный Monjaro 2025 модельного года. Логика подсказывала, что сейчас нам покажут идеальный автомобиль...

На днях мы с товарищем заехали в один из крупных дилерских центров Haval. Цель была прозаичной — присмотреть ему подержанный Jolion, посмотреть, что вообще предлагают на вторичке. Мы не спеша бродили по огромной площадке с автомобилями с пробегом, и в какой-то момент я поймал себя на странном ощущении. Что-то здесь было не так. Потребовалось несколько минут, чтобы понять, что именно меня смутило: аномально большое количество автомобилей Lada. Нет, не старых, уставших «десяток» или «Приор». Вся площадка была буквально уставлена свежими, почти новыми «Ладами»...