Импорт-ВЛ

Многие компании в России начинают свой путь импорта через упрощённые схемы. Но чем больше бизнес растёт, тем яснее становится: старые обходные пути уже не работают. В этом кейсе мы расскажем, как поставщик канцелярских товаров перешёл от карго-схем к официальному белому оформлению и какие результаты это дало. Наш клиент — поставщик канцелярии, который долго работал через карго-схемы. Сначала всё казалось простым: минимум документов, меньше забот, «просто привезти и продать». Но со временем проблемы начали возрастать: Ясно стало: бизнес перерос уровень карго...

Карго долго оставалось “быстрым решением”, но в 2025 году ситуация изменилась. Есть категории товаров, для которых такая схема стала неприменимой или крайне рискованной. Разбираем, кому карго противопоказано и почему. 1. Оборудование и техника Станки, электроника, приборы, промышленное оборудование. Для них критичны точные коды ТН ВЭД и документальное подтверждение. Проблема карго: • подмена кодов, • неправильная классификация, • высокий риск досмотров. Итог — задержка, экспертиза, штрафы. 2...

Карго долго оставалось “быстрым решением”, но в 2025 году ситуация изменилась. Есть категории товаров, для которых такая схема стала неприменимой или крайне рискованной. Разбираем, кому карго противопоказано и почему. 1. Оборудование и техника Станки, электроника, приборы, промышленное оборудование. Для них критичны точные коды ТН ВЭД и документальное подтверждение. Проблема карго: • подмена кодов, • неправильная классификация, • высокий риск досмотров. Итог — задержка, экспертиза, штрафы. 2...

В последние месяцы рынок морских перевозок снова показывает рост — фрахтовые ставки продолжают повышаться, а свободные места на судах исчезают задолго до выхода рейсов. Причины очевидны: высокий сезон, перегруженные терминалы и нестабильное расписание судоходных линий. В итоге — удлинённые сроки и рост расходов для участников ВЭД. Почему стоит бронировать заранее Стоимость фрахта меняется почти каждую неделю, и ближе к декабрю–январю колебания становятся ещё заметнее. Фиксируя ставку по дате выхода судна, компания защищает себя от возможных переплат и неожиданного пересмотра тарифов...

Каждый год в январе бизнес, работающий с Китаем, сталкивается с одной и той же ситуацией — наступает Китайский Новый год, и вся логистика буквально встаёт. Фабрики закрываются, перевозчики берут паузу, а грузы неделями простаивают в портах и на железной дороге. В 2026 году каникулы начнутся в конце января и продлятся почти три недели. Это значит, что если не успеть оформить и отправить товар вовремя, отгрузка может «зависнуть» до середины февраля. Что происходит в этот период Перед праздниками производители загружены под завязку — заказы оформляются в спешке, растут сроки и тарифы...