Импорт-ВЛ

Утильсбор на авто с апреля 2026: ввоз из ЕАЭС больше не будет дешёвым С 1 апреля 2026 года правила ввоза автомобилей из стран Евразийского экономического союза (Беларусь, Казахстан, Киргизия, Армения) сильно меняются. Популярная схема «дешёвой растаможки» через соседние страны практически закрывается. Теперь утильсбор будут считать по единой формуле — почти так же, как при прямом импорте из-за рубежа. Разбираемся, что именно меняется, сколько придётся доплачивать и как это повлияет на итоговую цену машины...

С 1 марта 2026 года в России заработали автоматические штрафы Честный Знак. Система сама фиксирует нарушения по данным касс, ЭДО и оборота — без инспектора. Штрафы приходят в ЛК или по почте, суммы выросли. Особенно рискуют импортёры: задержка на таможне + штраф = убытки. Разбираем, сколько бизнес теряет на ошибках и как их избежать. С марта 2026 Честный Знак автоматически фиксирует нарушения и выписывает постановления (новая ст. 15.12.2 КоАП + дополнения к 15.12...

Система маркировки «Честный знак» стала реальностью для большинства бизнеса, связанного с импортом и продажей товаров. При этом многие до сих пор не до конца понимают, в каких случаях маркировка обязательна, а когда можно обойтись без неё. Эти и другие вопросы разбираем ниже. «Честный знак» — это государственная система цифровой маркировки товаров, которая позволяет отслеживать путь продукции от производителя до конечного покупателя. По сути, это инструмент контроля: каждая единица товара получает уникальный код, который фиксируется на всех этапах — от ввоза в страну до продажи...

Дорогие партнёры, клиенты и коллеги! Поздравляем вас с Китайским Новым годом — праздником обновления, развития и новых возможностей. Китай уже много лет остаётся ключевым направлением международной торговли и важным партнёром для российского бизнеса. Мы ежедневно работаем с поставками из Китая и знаем, насколько важно надёжное сотрудничество, точные расчёты и стабильная логистика...

В 2026 году выбор маршрута доставки из Китая перестал быть техническим вопросом. Сегодня это стратегическое решение, которое напрямую влияет на маржу, оборот капитала и устойчивость бизнеса. На экономику импорта одновременно воздействуют сразу несколько факторов: • колебания фрахта • изменения в экспортной политике Китая • усиление таможенного контроля • нестабильность отдельных сухопутных направлений • валютные риски Именно поэтому логистика из Китая сегодня — это не просто транспортировка груза, а управление финансовой моделью поставки...