Велопутешествия и прогулки по Ленинградской области и не только...

Готовиться ко второй краеведческой велопоездке в окрестности реки Оредеж я начал ещё зимой. С учётом прошлогоднего опыта(о котором написано здесь https://dzen.ru/a/Zs1wk6YKSRSGdqqN) был четко очерчен круг интересов и, как следствие, лучше проработан маршрут, включая различные варианты развития событий. Кроме того, путешествовать во второй раз приблизительно в тех же самых местах гораздо спокойнее, чем в первый - это понятно. На этот раз я решил сосредоточится на археологических памятниках - курганах...

Накануне последней майской субботы в течение почти всего дня и ночью шёл сильный дождь. Асфальт на городских улицах даже к полудню ещё не подсох, поэтому план очередной веловылазки пришлось перекраивать на ходу. Предполагая, что на лесных дорожках и тропинках будет грязновато, я, скрепя сердце, построил маршрут, который большей частью пролегал по асфальту. При таких вводных он выглядел следующим образом: Белоостров(куда планировалось добраться на электричке) - Медное озеро - Сарженское озеро - Агалатово - Песочное(с убытием обратно в город)...

Несмотря на то, что веловылазка к дотам КаУР у Медного озера была спланирована заранее, с раннего утра меня стали терзать сомнения в её целесообразности. Синоптики в кои-то веки не обманули: за окном задувал не по-весеннему холодный ветер и, что гораздо неприятней, пытался идти снег. Тем не менее, припомнив известное утверждение, что настоящая жизнь начинается там, где заканчивается зона комфорта, я все-таки сел на электричку, идущую от Финляндского вокзала до Белоострова. Дорога от ж/д станции к Медному озеру, где я намеревался изучать местную фортификацию, большей частью шла в горку...

Перед последними, аномально тёплыми мартовскими выходными для меня уже было очевидно, что очередная вылазка за город будет непременно велосипедной. Прикидывая так и эдак возможный маршрут я решил остановить свой выбор на Карельском перешейке. Дорога, проходящая вдоль берега залива, и наличие интересных локаций сулили массу приятных впечатлений. Предварительно намеченный трек был таков: от железнодорожной станции Яппиля по более-менее сухой дороге 41К-411 спуститься к Приморскому шоссе и там посмотреть маяк Стирсудден, затем посетить мыс Флотский и прочие местные достопримечательности...

Когда золотая осень уже закончилась, а настоящая питерская(с непогодой и обложными дождями) ещё только намечалась, я решил наконец прокатиться на остров Овчинный. Давно запланированная поездка обещала быть не только интересной и богатой на виды cуровой карельской природы, но и довольно сжатой во времени с учётом значительно сократившегося светового дня. По этому поводу, кстати, больше всего беспокоился мой напарник Вячеслав, которому непременно хотелось лечь на "обратный курс" часа в три популудни, что, скажем честно, представлялось малореальным...