ANTAN. PIL. Военная экипировка,спецснаряжение и туризм

Первая мировая война стала катализатором развития многих идей, которые в предвоенное время казались несостоятельными. Так произошло и с бронеавтомобилями. К 1914 г. попытки забронировать и приспособить автомобиль к военным целям производились во многих странах - участницах будущей Великой войны. Имелись сугубо опытные варианты у таких «грандов», как Austro-Daimler Panzerwagen, Charron-Girardot-Voigt, но появились уже и «понюхавшие пороху» броневики, к ко- торым можно смело отнести испанский Schneider-Brillie, итальянские Fiat и Bianchi...

«Мое любимое ракетное чудовище», — так называл летчик-испытатель Мано Циглер испытываемый им ракетный истребитель — летающее крыло Ме 163, созданный Александром Липпишем. Творения этого талантливого ученого и авиаконструктора отличались оригинальностью. Так, им была создана серия планеров — летающих крыльев, схемы «бесхвостка». Не имея собственного производства, Липпиш строил свои самолеты в разных организациях, по наименованиям которых зачастую они и обозначались. Занимая пост технического директора исследовательского института планеризма (DeutschesForschungsin stitutfurSegelflug — DFS), Липпиш в 1936 г...

12 сентября 1939 г. испытания Не 176V-1 были запрещены, а второй прототип Не 176V-2 так и не был построен. Хейнкель сделал ставку на более перспективные ГТД, и уже 27 августа Варзитц поднял в воздух очередную конструкцию с его именем — первый в мире турбореактивный самолет Не 178. Следует отметить, что этот миниатюрный высокоплан разрабатывался с середины 1938 г. под руководством Вальтера Гюнтера под первый в мире авиационный ТРД с центробежным компрессором HeinkelHirth HeS 3B. Самолет имел прямое...