У любого оружия, которое годами разрабатывают в атмосфере секретности, существует одна неприятная особенность: до настоящей войны его возможности остаются преимущественно расчётными. Можно сравнивать толщину брони, мощность двигателя, характеристики пушки и возможности системы управления огнём, но всё это перестаёт быть теорией только после первого попадания. Именно тогда становится понятно, насколько хорошо конструкторские расчёты работают в реальном бою. Для советского Т-64 этот момент наступил почти через 26 лет после принятия машины на вооружение...
Это Было Интересно
Космический истребитель СССР, который украли американцы
В конце 1960-х годов в Советском Союзе создавали аппарат, который по сегодняшним меркам выглядит почти невероятно. Он должен был стартовать не с гигантской ракеты, а с самолёта-разгонщика, затем выйти в космос, выполнить поставленную задачу на орбите и после возвращения в атмосферу самостоятельно сесть на обычную взлётно-посадочную полосу. Проект получил название «Спираль», а его главным конструктором стал Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский. Если бы задумку удалось довести до полноценной эксплуатации,...
ЗИС-115: советский лимузин, который прятал бронекапсулу
В конце 1940-х годов по улицам Москвы могли двигаться два автомобиля, которые с первого взгляда казались практически близнецами. Обычный ЗИС-110 был роскошным правительственным лимузином, а рядом с ним мог находиться автомобиль, внешне почти ничем не выдававший свою настоящую сущность. Но внутри это была совершенно другая машина. Более 4 тонн массы, многослойная прозрачная броня толщиной до 75 миллиметров и защищённый корпус, спрятанный под привычными кузовными панелями. Это был ЗИС-115 — один из самых необычных и засекреченных советских автомобилей своего времени...
П-15 «Термит»: ракета, которая потопила эпоху
21 октября 1967 года в Средиземном море произошло событие, последствия которого военно-морские специалисты почувствовали далеко за пределами Ближнего Востока. Израильский эсминец «Эйлат» находился неподалёку от египетского побережья, когда по нему был нанесён удар советскими противокорабельными ракетами П-15. Несколько попаданий превратили обычное патрулирование в одну из самых известных морских атак второй половины XX века. Через некоторое время эсминец затонул, а вместе с ним ушло в историю представление...
Почему Ту-128 называли кораблём
Представьте себе советский истребитель, в кабине которого вместо привычной ручки управления стоит штурвал, тормоза вынесены на педали, как у тяжёлой машины, а командир экипажа официально именуется командиром корабля. Причём речь идёт не о транспортнике и не о бомбардировщике, а о самолёте-перехватчике. Это Ту-128 — гигант советской авиации, созданный для совершенно необычной задачи: патрулировать огромное воздушное пространство над северными рубежами СССР и уничтожать цели ещё до того, как они приблизятся к стратегически важным объектам...
