ИГОРЯН И ТРУД ВСЕ ПЕРЕТРУТ

Здравствуйте, уважаемые читатели! В этой статье я хочу поделиться с вами личным опытом создания надежного барьера от влаги – монтажом пароизоляции на втором этаже. Если вам интересно узнать о моём опыте утепления, вы можете ознакомиться с ним по этой ссылке https://dzen.ru/a/aQs_hDfMp1i87QVQ Для защиты утеплителя и создания комфортного микроклимата я выбрал пароизоляцию "ИЗОСПАН", приобретя два рулона общей площадью 140 квадратных метров. Чтобы обеспечить герметичность нахлёстов, я использовал специальные соединительные ленты, представленные на фотографии ниже...

Приветствую всех, кто заглянул на мой канал! Сегодня я окунусь в мир автомеханики и поделюсь опытом замены задних тормозных колодок на моём верном железном коне. Запасшись необходимым арсеналом – новеньким комплектом колодок и свежим набором пружин – я приступил к работе. Работу я начал с левого заднего колеса. Сначала я ослабил болты крепления колеса, затем осторожно водрузил автомобиль на домкрат и окончательно демонтировал его. Чтобы предотвратить сваливание автомобиля с домкрата, я надежно подпер его крепким брусом...

Приветствую, уважаемые читатели! В этой статье я хочу поделиться с вами историей преображения нашего дома, а именно – этапом утепления стен и потолка будущего второго этажа. Это была целая эпопея, наполненная расчетами, творчеством и кропотливым трудом. Первым делом, как и положено, встал вопрос выбора материала и определения необходимого количества. Общая площадь поверхностей, предназначенных для утепления, составила внушительные сто квадратных метров. Мой выбор пал на каменную вату ТЕХНОНИКОЛЬ РОКЛАЙТ – материал, проверенный временем и опытом многих строителей...

Всем доброго времени суток, уважаемые автолюбители! История моя началась с того, что тишину салона моего верного коня разорвал неистовый, нарастающий вой. Казалось, он исходит откуда-то из недр передней подвески, словно призрак изношенного металла. Первым подозреваемым стал ступичный подшипник. Но какой именно? Эта задачка требовала решения. После нескольких поездок, словно детектив, выслеживающий улики, я заметил: в плавном правом повороте, на скорости, вой усиливался, достигая почти трагического крещендо...

И снова приветствую всех, кто заглянул на мой канал! Я вновь решил испытать судьбу и попытаться самостоятельно обустроить абиссинскую скважину. Не буду повторяться и описывать процесс бурения – все подробности изложены в предыдущей части. Кому интересно, вот ссылка: https://dzen.ru/a/Z6ZOIaZD9E_tSHCM. Напомню лишь, что использовал самодельное буровое оборудование, о котором я рассказывал в первой части: https://dzen.ru/a/Z6TF3DkkQVbTUJrZ. Прежде чем выбрать место для гидробурения, я, вооружившись...