Железные дороги России и мира. Транспорт. Техника. И немного юмора. Шутки. Интересные факты

Французская серия электровозов «Ф» была создана по заказу Советского Союза в 1950-х годах. Эти машины стали важным этапом в развитии электровозостроения в СССР, особенно в области эксплуатации на переменном токе. Всего было построено 50 локомотивов, которые в период 1959–1960 годов доставили в СССР морским путём. Все они были направлены на Красноярскую железную дорогу. Ф-01 — первый электровоз серии. Первоначально имел обозначение Т-01, но позже был переименован в Ф-01. В апреле 1959 года прошёл испытания на участке Валансьен — Тионвиль во Франции, водя поезда массой 1100, 2250 и 2500 тонн...

ЗИС-115 («ЗИС-110СО») — советский бронированный автомобиль высшего класса, выпускавшийся несколькими сериями в 1949–1955 годах на автомобильном заводе имени Сталина (сейчас — ЗИЛ). Модель создавалась специально для высших руководителей коммунистической партии СССР, в первую очередь для Председателя Совета Министров СССР И. В. Сталина. Большая часть автомобилей эксплуатировалась в Гараже особого назначения (ГОН). Разработка нового автомобиля началась в 1943 году по персональному заданию Сталина. И...

В ходе саммита «С5+1» между лидерами Центральной Азии и США, состоявшегося в начале ноября 2025 года, было заключено Мандатное соглашение о выделении финансирования в размере 1,6 млрд долларов на модернизацию локомотивного парка «Қазына Жолы» (ҚТЖ). Срок реализации проекта составляет 10 лет. Инициатором и координатором финансовых операций выступает Citibank, а гарантом сделки — Экспортно-импортный банк США (EXIM). Новые локомотивы будут произведены на заводе в Астане, принадлежащем американской корпорации Wabtec, и переданы казахстанской железной дороге к 2038 году...

Электровоз ЕТ42 представляет собой двухсекционную грузовую машину постоянного тока, выпускавшуюся на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ) в СССР исключительно для экспорта в Польшу. Его главной задачей было обеспечение тяги для сверхтяжёлых составов с углём массой от 3600 тонн и более. Период серийного производства длился с 1977 по 1982 год, за который было выпущено 50 локомотивов. Эти машины успешно служили на польских государственных железных дорогах (PKP), а позже в структуре компании PKP CARGO S...

И. В. Сталин использовал несколько автомобилей в разные периоды своей деятельности. Среди них были как зарубежные модели, так и отечественные разработки. В 1918 году Сталин использовал автомобиль Vauxhall 1914 года выпуска, ранее принадлежавший императрице Марии Фёдоровне. После Vauxhall Сталин пересел на американский автомобиль Packard Twin Six с 12-цилиндровым двигателем, который мог развивать скорость до 130 км/ч. Эта модель впечатлила Сталина, и после возвращения в столицу он попросил начальника гаража Совнаркома найти такой же автомобиль...