Железные дороги России и мира. Транспорт. Техника. И немного юмора. Шутки. Интересные факты

Для передвижения по болотам и густой тайге с большим количеством деревьев был создан лёгкий вездеход. ЗиЛ-3906 «Аэролл» был разработан в 1978 году коллективом конструкторов ЗиЛа совместно с Научно-исследовательским институтом шинной промышленности и кафедрой К-З Московского высшего технического училища. Его основной задачей был поиск и эвакуация советских космонавтов из труднодоступных мест, куда не могла добраться «Синяя птица» До определённого момента «Аэролл» двигался вместе с «Синей птицей»,...

Паровоз Энгерта — один из первых сочленённых паровозов, разработанный Вильгельмом фон Энгертом для использования на Земмерингской железной дороге в Австрии. Отличительной особенностью конструкции Энгерта был шарнирно-сочленённый тендер, являющийся частью основной рамы локомотива. Таким образом, часть веса тендера приходилась на ведущие колёса, что улучшало сцепление с дорогой, а шарнирное сочленение позволяло локомотиву проходить узкие повороты горных железных дорог. Вильгельм Фрайхерр фон Энгер...

«Меркава» — это серия основных боевых танков, которые используются Армией обороны Израиля и составляют основу бронетанковых войск ЦАХАЛ. Разработка танка началась в 1970 году, а его первое поколение, «Меркава» I, было официально принято на вооружение в 1979 году. Было развёрнуто четыре основных варианта. По состоянию на 2024 год последней версией является Merkava mark IV. Впервые Merkava была широко использована во время Ливанской войны 1982 года. Название «Merkava» происходит от названия первоначальной программы разработки Армии обороны Израиля...

К началу 1930-х годов в СССР был значительный танковый парк, состоявший в основном из лёгкого танка Т-18, предназначенного для непосредственной поддержки пехоты, а также различных британских танков, оставшихся после Первой мировой войны. Т-18 сыграл важную роль в обеспечении Красной армии боеспособными и относительно современными танками, а также в их освоении промышленностью. Однако к 1929 году характеристики Т-18, который представлял собой глубокую модернизацию французского FT-17, уже не соответствовали требованиям Генерального штаба Красной армии...

В 1960-х годах компания Alco не планировала выпускать локомотив C415. Однако компания Alco осознала необходимость обновить свой ассортимент маневровых локомотивов и представила модель C415 с центральной кабиной и смещённым центром, которая была представлена в качестве демонстрационного образца в 1966 году. В этой модели первичный двигатель и радиатор располагались на разных концах, что требовало большего количества проводов и труб, а также более длинного карданного вала по сравнению с конкурирующими (и предыдущими) моделями...