Гараж №836

В начале 90-х было ощущение, что в Mercedes-Benz сорвались с тормозов — в хорошем смысле. Идеи рождались одна за другой: переднеприводный A-Class, компактный SLK, крошечный Smart. Для консервативного бренда это выглядело почти дерзко. Параллельно японцы нащупывали новую нишу — компактные кроссоверы. В премиум-сегменте тогда была пустота, и немцы быстро поняли: здесь зреет большой рынок. Особенно в США, где только начиналась мода на комфортные внедорожники. У Mercedes на тот момент, по сути, был только G-Class...

Армения — небольшая страна на Южном Кавказе, без выхода к морю, зажатая между Турцией, Грузией, Азербайджаном и Ираном. После распада СССР в 1991 году независимость досталась ей тяжело: всего за несколько лет страну покинула почти половина жителей. Война с Азербайджаном, энергетический кризис и обрушившаяся экономика сделали те годы по-настоящему суровыми. Артем Симонян вспоминает это время без иллюзий: «Мы очень быстро потеряли всё, что у нас было. Привычный образ жизни просто исчез. Было ощущение, что начинаем с нуля — и даже без опоры под ногами»...

Если вы давно со мной на канале, то наверняка помните мои обзоры зарядных устройств — через руки их прошло немало. Был среди них и трансформаторный вариант от «Автоэлектрики». И вот с ним у меня отношения как-то сразу не задались. Первый такой прибор я купил лет десять назад, ещё во времена «Калины». С виду всё было вполне достойно, но радость быстро закончилась — устройство довольно скоро вышло из строя. Да, свои задачи оно выполняло, но прожило меньше двух лет, при том что использовал я его всего несколько раз...

Китайские автомобили в России уже давно перестали быть экзотикой — они уверенно заняли своё место на дорогах и в автосалонах. Но есть одна деталь, о которую владельцы спотыкаются снова и снова. И речь не о двигателях, не о подвеске и даже не о качестве сборки. Речь о бумагах. О тех самых инструкциях и каталогах, без которых любая машина рано или поздно превращается в загадку. На практике всё выглядит довольно прозаично: открываешь руководство — и либо перевод заставляет гадать, что имел в виду автор, либо нужной информации просто нет...

Некоторые машины покупают с холодным расчётом — починить, привести в порядок и выгодно продать. Так и было задумано у Трэвиса Уошея. Весенние каникулы, первый курс колледжа, немного денег и много амбиций. Машина — угнанная и затем найденная в Массачусетсе: без колёс, без переднего спойлера, уставшая, но дешёвая. Для студента, который перепродавал Volkswagen’ы, чтобы оплатить учёбу и хоть как-то поддерживать свою страсть к гонкам, это казалось идеальной сделкой. План был прост: восстановить — и продать...