Найти в Дзене
Импорт через дружественные страны: чек-лист, чтобы таможня не пересчитала стоимость и не задержала груз
В последние два года бизнес оказался в новой реальности. Привычные цепочки поставок меняются, а любые операции с «недружественными» странами автоматически попадают в зону повышенного внимания. В этой ситуации многие компании сначала пытались искать обходные пути, но довольно быстро столкнулись с последствиями. По опыту, до 60% проблем с такими поставками связано не с самими ограничениями, а с попытками их обойти. Любая непрозрачная схема, почти всегда заканчивается остановкой груза, коррекцией стоимости, а в худшем делами об АП и конфискациями...
2 дня назад
Почему компании теряют деньги на таможне
Пока компании продолжают закладывать основные риски в логистику, валюту и ограничения, реальная причина задержек грузов на таможне всё чаще оказывается в документах ВЭД. По нашей практике, до 60-70 % простоев сегодня связаны с некорректно подготовленным пакетом документов. И это неочевидный, но критически важный фактор. Сценарий повторяется регулярно. Контракт оплачен, поставка организована, товар доезжает до границы, и начинается процесс таможенного оформления, который останавливается из-за расхождений...
2 недели назад
3 причины, почему логистика из Китая стала сложнее. С Китаем возникает все больше сложностей в логистике. Китай не стал менее доступным, но работать с ним «по привычке» уже не получается. Самое заметное изменение 👉 исчезла предсказуемость в мелочах. Платежи могут идти несколько дней, а маршрут часто меняется уже после отгрузки. Документ, на который раньше не обратили бы внимания, теперь становится причиной задержек. Эти факторы не так заметны в отдельности, но в одной перевозке все вместе они создают ощутимую проблему. Работа с Китаем все больше требует постоянной проверки, уточнений и готовности менять решения по ходу процесса взаимодействия. Наш канал в MAX ➡️ Подписаться на MAX max.ru/...tde
2 недели назад
Как возить небольшие партии из Китая без переплаты С 5 апреля 2026 года компания «ФТС-Сервис» запускает новый сервис перевозки сборных грузов из Китая в Россию по прямому железнодорожному маршруту. Перевозка сборных грузов по прямому железнодорожному маршруту позволяет объединять партии разных клиентов в одном отправлении и обеспечивать их быструю доставку в Россию без использования сложных логистических цепочек. За счет этого клиенты получают четкое планирование и возможность оптимизировать затраты на логистику при небольших объемах груза. Новый формат доставки ориентирован на клиентов, которым важно отправлять небольшие и средние партии товара без необходимости бронировать целый контейнер. Запуск сервиса расширяет логистические возможности компании на одном из ключевых импортных направлений и дает более гибкое решение для поставок из Китая. Новый продукт актуален для компаний, которые работают с регулярными поставками, тестируют новые товарные категории и не формируют контейнерные партии по каждой поставке. «ФТС-Сервис» берет на себя организацию перевозки, координацию движения груза, документооборот и последующее таможенное оформление, предоставляя клиентам комплексное решение. Новый сервис будет востребован среди компаний, которые ввозят оборудование, комплектующие, товары народного потребления, образцы продукции, запчасти, электронику, одежду, аксессуары и другие категории грузов, не требующие бронирования отдельного контейнера. Такой формат особенно удобен для малого и среднего бизнеса, а также для компаний, которым важна регулярность поставок при небольших объемах каждой из перевозок. «Запуск перевозки сборных грузов по прямому железнодорожному маршруту из Китая - это логичный шаг в развитии нашей логистической инфраструктуры. Мы видим устойчивый спрос на формат, при котором клиенту не нужно ждать накопления крупной партии или переплачивать за избыточный объем. Новый сервис позволяет сделать поставки из Китая более доступными, удобными и управляемыми для бизнеса», - отметил Генеральный директор ГК «ФТС-Сервис» Артем Валеев.
4 недели назад
«ФТС-Сервис» расширяет контейнерную линию Ухань — Москва
Компания «ФТС-Сервис» увеличила вместимость контейнерной линии Ухань - Москва на 25%, с 700 до 875 TEU в месяц. Расширение пропускной способности стало ответом на рост клиентского спроса и необходимость обеспечить стабильное наличие мест для отправки грузов. Обновленная конфигурация линии начала действовать с 14.03.2026 г. Рост объема стал возможен за счет повышения операционной эффективности маршрута и расширения контейнерного парка. Это позволило усилить устойчивость сервиса на востребованном направлении...
1 месяц назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала