А.А.А.-Автономный Аватар Антона

Армейская логика. Это не про тупость, а про мышление категориями, непонятными гражданским. Два примера. Вовсе не из истории времен "тирана Сталина", а вполне себе демократичные Штаты и их прагматичный генералитет, только что прошедший Вторую Мировую (то есть это точка зрения не "паркетных", а вполне себе боевых генералов из Штатовского Генштаба эпохи 1950-х). Разгар холодной войны. Пример #1. Яйцеголовые в Америке (прежде всего сами разработчики термоядерного оружия, ученые/физики) поднимают волну: мы испытываем (воздушные, надземные, морские испытания) новые все более мощные заряды, а они явно вредные для человека вообще и нашего же мирного населения в частности...

Когда впервые на какой-то выставке показали CYTIMAX 9, я даже ухом не повел. Он выглядел, как десятки подобных "прототипов" автобусов, троллейбусов и трамваев в 21 веке - обычный макет с непонятной начинкой, не факт что самодвижущийся - обычный плод фантазии дизайнеров и даркетологов. Заявлениям в пресс-релизе ОАО ГАЗ, что образец прошёл испытания и через полтора-два года начнётся серийное производство - так же не верил. Таких громких "обещалок" сотни было у нас и не только, и Путину могли обещать - но в 99...

Встретил тут в частной сети статистику одного домохозяйства про экономику солнечных панелей, отопления тепловым насосом и эксплуатацию электромобилей. Дело происходит в Германии, на юго-западе. Публикация начала 2024 года. Автор живет в своем доме. Температура зимой бывает минус 15, ночью, не дольше недели, не каждый год. Весной 2021 года автор установил у себя на крыше дома солнечные панели мощностью 16,28 кВтч за 16 648,60 евро (по 8,14 кВтч на крыше юго-восток и северо-запад). Летом 2022 года он расширил вторую установку мощностью 6,75 кВтч за 7 446,25 евро на крыше гаража, но обе они подключены к одному инвертору...

Ответ на вопрос заголовка есть в конце моей статьи. А для начала посмотрим видео. Снова по сути материал, "льющий воду на мельницу наших врагов". Ибо он посвящён тому же, о чем я говорю в почти уже десятке своих материалов за последние пару месяцев: - традиционное подземное метро дорого - традиционное подземное метро избыточно для городов населением менее 5млн.чел - традиционное подземное метро ещё хоть как-то пригодно для магистральных перевозок, но не предназначено для внутрирайонных и "подвозных"...

Любопытный ролик. Новосиб. -50град.С Электричка Ниссан Лиф б/у 2013г. Едет! На что обратил внимание. 1. Штатно ниссановцы на температурах ниже - 25 не калибровали систему, поэтому зимой в Сибири система выдаёт ошибку. Но при этом едет, хоть и глючит. 2. Батарея на термостатировании, поэтому при - 43 ночью температура батареи ниже -6 не опускается. 3. При запуске в холодную Срабатывает защита и на печку только 1.5кВт поступает (водила первые полчаса в салоне мёрзнет). 4. После разогрева батареи в плюсовую зону, отопитель уже 4.5кВт даёт, что даже для большого салона Лиф в - 50 даёт вполне тепло (куртку снял)...

Мне часто задают вопрос: Что лучше, троллейбус с автономным запасом хода или полноценный электробус? До сих пор уверенно отвечал, что троллейбус с АКБ лучше чистого электробуса. И как всегда, дьявол в деталях. Когда в 2019г Москва начала менять троллейбусы на электробусы - Питер неожиданно стал массово закупать троллейбусы с автономным ходом. На 2019г это было резонно. Электробус низкопольный стоил 33+6(зарядка) = 39млн.руб Троллейбус низкопольный с АКБ = 16млн.руб Троллейбус низкопольный обыкновенный = 11млн.руб Автобус низкопольный газодизельный = 10.5млн.руб Автобус низкопольный дизельный = 9...

В начале июня в организме нарисовался острый токсикоз по Питеру. Плюс одноклассница, живущая в Питере, весь мозг выклевала: "когда ты наконец приедешь?" Пришлось ехать. На все праздники. В этот раз программа была короткая до неприличия: - встреча с одноклассниками, живущими в Питере - просто Невский с уличными музыкантами, просто Белые Ночи..... - а остальное - как фишка ляжет. Суббота, 11 июня. Поезд прибыл в 4.35. Метро не ходит, такси - штука (жаба давит). Пошлепал пешком к однокласснику...

Комментарий: Дьявол кроется в деталях! Ну, в статье некорректно сравнивают самоходную и буксируемую артиллерию. Но замечаний у американки много, это правда. По-моему эту гаубицу проектировали торчки. По гаубице. Какое техзадание получили, то и спроектировали. Заказчик на Западе посчитал, что требование по проходимости не важно (поэтому мопедные колёсики). Что защита от фронтального огня не актуальна (поэтому защитного щита вообще нет никакого). Станины с сошниками какие-то детские. На видео видно, что на песчаном грунте орудие после каждого выстрела на полметра откатывается назад, сошники не держат...

Изнутри эти рощи сирени выглядят, как мангровые леса. Как всегда, куча фотосессий на пленере. Это рассказ об основателе этого Сада. Это Щелковское шоссе. Парк "Сиреневый сад". Крупнейший в мире питомник сирени (сотни сортов). После Сирени поехали в усадьбу Измайлово. Находится на острове. Место, где прошло отрочество (13-18лет) Петра. Ботик, потешные войска. Вроде и ничего особенного, но это 1671г, 350 лет прошло. Повеселил адрес телеграмм-канала на воротах храма. Как всегда, чудная растительность при Храме...

Май 2022г Сегодня встреча с Заказчиком на его Объекте в центре старой Москвы. Замоскворечье. Пятницкая. Метро Третьяковская. Снова наши технологии по арматуре. Будем кроликов разводить и учить Колхоз жизни. Кран уже поставили. Будет элитный жилой комплекс. Приехал с запасом, погулял по окрестностям (там до Третьяковки три минуты пешком). Тепло все ещё не пришло (утром чуть выше ноля, сейчас +10), но хоть солнце выглядывает...