Диванный адмиралЪ

Дисклеймер: текст носит исключительно юмористический характер, изобилует историческими неточностями, и призван просто подчеркнуть основные вехи в развитии принципиально нового класса кораблей. 1878 год, Россия: - Господа, у нас после Крымской до сих пор нет нормального флота на Чёрном море...

1902 год. Британцы: нам нужен крейсер. Маленький, 2-3 тысячи тонн водоизмещением, не больше. Несколько пушек 102-мм, высокая скорость хода. Будет разведчиком при эскадре, посыльным судном, отбивать вражеские миноносцы и водить в атаку свои! 1905 год...

После того, как Россия взяла курс на проникновение в сферу японских интересов, колонизацию Маньчжурии и Кореи, конфликт с набирающей силы Японской империей, для которой Корея и Маньчжурия были жизненно важным направлением, становился практически неизбежным. Нельзя сказать, что в Петербурге смотрели на японскую угрозу сквозь пальцы. Предпринимались очень большие усилия по укреплению новых территорий, и основу их безопасности должна была обеспечивать Тихоокеанская эскадра. В своё время появление объединённого...

Предисловие Русско-Японская война началась внезапно, развивалась стремительно, и закончилась позорно. Порт-Артур, символ героизма, несмотря на отчаянное сопротивление, сдан японцам собственным командованием. Броненосцы и крейсера Первой Тихоокеанской эскадры, стоимостью полторы сотни миллионов рублей, утоплены прямо в гавани Порт-Артура огнём японских осадных мортир, в ожидании позора быть поднятыми и введёнными в состав флота противника. Линкоры Второй Тихоокеанской эскадры все до одного либо захвачены японцами, либо устлали собой дно Цусимского пролива...

На просторах интернета то и дело попадается картинка, помещённая в заголовке статьи. Увидев большой красивый линкор, ряд граждан тут же начинает предъявлять его как весомый аргумент в спорах, строить на его основе как выводы о могуществе российского флота, так и о промышленности Российской империи в целом. Но чем же на самом деле являлись грозные дредноуты русского флота? Чего стоило их создание? И главное: какую пользу они принесли стране, и каково их место в ряду стальных махин других стран? Увы, но статья начнётся не со сравнения с кораблями Германии, и тем более Великобритании...

110 лет назад в эти дни произошло ключевое сражение Первой мировой войны: битва на Марне. Тогда совместными усилиями французской армии и британского экспедиционного корпуса на подступах к Парижу было остановлено немецкое наступление, и противник отброшен к реке Эн. После тяжёлого поражения на первом этапе войны успех под Парижем получился настолько внушительным, что битва стала известной, ни много ни мало, как «Чудо на Марне». Именно после этого сражения начал формироваться позиционный фронт, который с минимальными изменениями просуществовал долгих 4 года...

С момента начала Великой Отечественной войны прошло уже более 80 лет, а с Первой мировой уже целых 110. Казалось бы, Первая мировая давно уже изучена вдоль и поперёк, да и тема Великой Отечественной благополучно пережила и эпоху советского официоза 60-70х, и эпоху разоблачительного ревизионизма 80-90х. Однако до сих пор упорно задаются одни и те же вопросы: «А почему Красная армия допустила, чтобы немцы быстро дошли до Москвы, а царская армия не допустила ничего подобного?» «Почему Красная армия...

В ночь на 26 января 1904 года японский Соединённый флот под командованием адмирала Того нанёс упреждающий удар миноносцами по русской Тихоокеанской эскадре, стоявшей на внешнем рейде Порт-Артура, начав Русско-японскую войну. В ходе этой атаки торпедами были тяжело повреждены новейшие русские броненосцы «Ретвизан» и «Цесаревич», а также бронепалубный крейсер «Паллада». «Ретвизан» был поражён первой же торпедой в носовую часть левого борта, через пробоину площадью более 14 кв. метров хлынула вода, почти мгновенно затопив отделение подводных минных аппаратов...

27 января 1904 в корейском порту Чемульпо начала высадку японская армия. На тот момент в качестве стационеров там находились русский бронепалубный крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец». Не имея сведений о нападении японцев на Тихоокеанскую эскадру в Порт-Артуре и начале войны, они были блокированы японской эскадрой адмирала Уриу и приняли неравный бой в попытке прорваться. Их героическое сражение с целой японской эскадрой сразу же обросло многочисленным легендами и мифами, сдобренными изрядной долей пропаганды...

В войне на море всегда велик фактор везения и случайности. При этом, феноменальное везение для одной стороны всегда оборачивается фатальным невезением для другой. Иногда отдельный "lucky-shot" мог полностью перевернуть ход боя, как, например, при Цусиме, когда броненосец "Ослябя" практически сразу получил пробоины в носу, и стремительно ушёл под воду. Или обратная ситуация, когда при той же Цусиме японский броненосец "Фудзи" получил снаряд в башню главного калибра, в результате чего вспыхнули пороховые заряды, и броненосец имел все шансы за считанные минуты взлететь на воздух...

120 лет назад, 31 марта 1904 года, в результате подрыва на японской мине на внешнем рейде Порт-Артура затонул эскадренный броненосец «Петропавловск», флагман Тихоокеанской эскадры. Вместе с кораблём погиб и командующий эскадрой, адмирал Степан Осипович Макаров. Всего в качестве командующего эскадрой с момента прибытия в Порт-Артур и до своей смерти он провёл лишь 35 дней, однако эти дни стали самыми насыщенными за всю Русско-Японскую войну, а его деятельность полностью перевернула настроения на флоте и вселила веру в победу...