Лайфхацкер

Лично я многократно сталкивался с проблемой, когда ломается болт или шпилька под корень. Причем, я не являюсь каким-нибудь автомехаником или слесарем. Все это говорю к тому, что такое вполне случается и с обычным человеком, кто периодически имеет дело с техникой или другой технической частью. Ну раз уж вы попали в такую ситуацию, то не стоит отчаиваться - все поправимо. Предлагаю вам семь способов как выйти из подобного положения и освободить резьбу от обломка шпильки или болта. Подготовка перед выворачиванием обломка Но не торопитесь сразу приступать к вывинчиванию...

Являясь владельцем бензинового триммера, обратил внимание на тот факт, что леска, даже самая толстая, не справляется с молодой порослью (особенно ее много вокруг стволов деревьев). Можно использовать ножи, но они не подходят для тонкой травы (а специально одевать их, чтобы срезать несколько толстых веток откровенно лень), поэтому я нашел отличное альтернативное решение. Что необходимо иметь под рукой. Нам понадобится следующий инструмент: Сварочный аппарат; Дрель, набор сверл по металлу; Тиски; Маркер и линейка...

Для заточки и шлифовки неплохо иметь большой наждачный станок. Сделать его можно из старых автомобильных деталей, причем организовав привод от обычной дрели. Это простой недорогой проект, который сможет повторить каждый. Материалы: Колесный диск; ступица; тормозной диск; профильные трубы 20х20 мм; редуктор болгарки; приводной ремень; шкив. Процесс изготовления станка Для сборки станины станка потребуется колесный диск. К нему привариваются ножки из профильной трубы. Далее прикручиваем или привариваем к диску ступицу, закрепив ее наоборот...

Чтобы заменить изношенные до предела диски сцепления, этот громоздкий и тяжелый узел необходимо демонтировать из-под низа машины, а после завершения ремонта, вновь установить на автомобиль. Такая работа довольно трудоемкая, требует много времени, определенной квалификации и опыта. На СТО за замену дисков сцепления возьмут немалые деньги. Поэтому, если появилось подозрение на износ дисков сцепления, прежде чем их менять, следует проверить степень их износа. Осуществить это можно двумя давно известными и бесспорными способами, результаты которых не подлежат сомнению...

У подержанных автомобилей обычно начинают проседать дверцы, поскольку происходит механическая выработка их шарниров. Когда на таком автомобиле закрывают дверцу, виден и слышен удар замкового корпуса о палец фиксатора. Практически любому взрослому человеку под силу поднять петли, не заменяя шарниры и не демонтируя дверь, двумя довольно простыми и не трудными в реализации путями. Каждый из них потребует не более 1 минуты времени. Первый способ как поднять дверь В первом случае дефект устраняем применяя вороток, удлинитель, головку №13 и обыкновенную круглую шайбу соответствующей толщины...