Крановые Системы

Это «индивидуальный инструмент» для рабочего места. Вот три варианта поста. От жесткого инженерного (про то, как не обрушить стену) до классического разбора «за и против». Вариант 1. Акцент на эффективность (Помощник большого брата) Заголовок: Зачем гонять фуру, чтобы перевезти коробку пиццы? В цехах часто вижу картину: Токарь стоит и курит 20 минут. Ждет, пока освободится большой мостовой кран, чтобы поставить заготовку весом 50 кг в станок. В это время мостовой кран занят на другом конце цеха разгрузкой металла...

Отгрузка в г. Жуков. Не в каждом цеху есть возможность (или желание) монтировать подкрановые пути. Иногда задача требует гибкости: сегодня работаем в одном углу, завтра — в другом. Для заказчика из г. Жуков мы изготовили и отгрузили именно такое решение — мобильный козловой кран (МПУ) грузоподъемностью 3,2 тонны. Главная фишка этого крана — его ходовая часть. Он передвигается прямо по ровному бетонному полу. Никаких рельсов. ✅ Колеса из полиуретана. Они не портят дорогое покрытие пола, идут мягко и бесшумно...

О кране обычно не вспоминают, пока он исправно работает под потолком. Внимание директоров приковано к новым ЧПУ-станкам и роботам внизу. Кран часто воспринимается как что-то вторичное, на чем можно и нужно сэкономить при закупке. Это опасная иллюзия, которая дорого обходится. Мостовой кран — это ключевой элемент логистики цеха. Если он останавливается, останавливается всё движение: заготовки не подаются, готовая продукция не отгружается. Производственный процесс парализован. В «КранСиТех» мы подходим к созданию крана не как к продаже железа, а как к инжинирингу вашего бизнес-процесса...

Самый быстрый способ убить новый кран — это не перегруз. Это строчка «Исполнение общепромышленное (У3)» в ТЗ для неотапливаемого склада. Заказчик думает, что сэкономил. Инженер знает, что таймер до первого ремонта уже запущен. Что происходит, когда офисный кран попадает в суровую реальность: Пыль работает как наждак. В цехах металлообработки или ЖБИ пыль — это абразив. Смешиваясь с маслом на тросе, она стачивает ручьи барабана. Попадая в шкаф, токопроводящая пыль устраивает короткое замыкание на платах частотников...

Иногда к нам приходят с запросом: «Сделайте подешевле, нагрузки там никакой, висеть будет для красоты». Для кого-то это повод быстро продать «облегченную» версию. Для нас — сигнал стоп. Кран — это не мебель. Он не «висит». Это динамическая машина, которая испытывает колоссальные нагрузки на скручивание, рывки и вибрации. Если мы согласимся на заведомо слабое ТЗ, то через полгода вы придете к нам не за новым краном, а с претензией: — почему сгорел привод? — почему съело реборды колес? — почему балку повело? И аргумент «ну мы же сами так просили» уже не сработает...