Барсук - путешественник

Предыдущие части - День 1, День 2 Сегодня был самый лучший и важный день - подъем на плато, где уже миллионы лет гордо красуются каменные гиганты. Это семь огромных 40-метровых столбов выветривания, оставшиеся от древних Рифейских гор, предшественников Уральских. Столбы стоят в Печеро-Илычском заповеднике, доступ в который возможен исключительно в сопровождении пары егерей и по предварительной регистрации. Вся эта услуга довольно дорогая, требующая времени и желающим увидеть это одно из Семи чудес России нужно озаботиться необходимой бюрократией заранее...

Предыдущие части - День 1 Утром мы быстро позавтракали и скидали вещи в волокуши, пристегнутые к снегоходам. Немного топлива оставили на базе, чтобы не таскать его в горы и заправить технику на обратном пути. Нам предстояла переправа через озеро Турват (62.04336° N, 60.04631° E), про которое все говорят, что оно известно своими коварными наледями, из которых увязший снегоход можно вытаскивать пару суток. Но нам повезло. После серьезных морозов гладь озера оказалась идеально замерзшей и ровной. Светило яркое солнце, открывая возвышающиеся на западе хребты Уральских гор...

Столбы́ выве́тривания на плато Маньпупунёр - одно из Семи чудес России. И они оставались последними из списка, где я еще не бывал. Мань-Пупу-нёр на языке манси — «малая гора идолов». Это целый комплекс из семи скал в форме огромных столбов высотой от 30 до 42 метров. И прошедшей зимой мы с друзьями отправились туда на своих снегоходах, официально заказав необходимые пропуска в Печоро-Илычского заповеднике. Выгрузка снегоходов и последние приготовления к путешествию проходили у нас в поселке Вижай на уютной и новенькой базе "Чистоп"...

Точка входа на все путешествия по Полярному Уралу - железная дорога, соединяющая Воркуту с Лабытнанги, вдоль которой располагаются небольшие станции-поселки. Полярный Урал, 110 км, Станция Собь - выгрузкой на последней (125 м над уровнем моря, 67.05601 65.51043) мы и простились с цивилизацией и сказали "привет" горам и тундре. Река Собь в этом месте достаточно широкая и не предполагает ее переход вброд. Зато есть уникальный подвесной мост, хранительницей которого является Ирина Владимировна - местный...

Автозак - машинка неуклюжая и тесная. Если он тормозит или поворачивает, то ты сразу съезжаешь по гладкой лавке вместе с остальными заключенными. А если он переезжает кочку или “лежачего полицейского”, то вместе со всеми подпрыгиваешь почти до потолка. После задержания меня с часу ночи до восьми утра возили так по всей Москве. Только начинаешь засыпать, как толчок или удар возвращают в состояние бодрствования. Накувыркавшись, я, еще пятеро заключенных и конвойный ощутили, что, наконец, мы остановились у здания суда...

“Каждый перед богом наг, жалок и убог В каждой музыке Бах, в каждом из нас бог”                 Баста Сидел в нашей камере парень. Около тридцати лет, худощавый и довольно немногословный. Ранее не судим, первый раз попал сюда. Закрыли его за грабеж: потерпевший в ссоре разбил его телефон, а за это они с товарищем избили его и отобрали планшет. Дурацкая и банальная история, которая, конечно, не стоит нескольких лет жизни за решеткой. Но что сделано - то сделано и Серёга (именно так его звали) стоически настроился перенести наказание, которое назначит ему суд...

Маленькие ножки. Топ-топ по очень длиной лестнице, уходящей куда-то в сияющую высоту неба. Шаг, еще один, а затем - следующий. А каждая ступенька такая высокая, что на нее почти залазишь. Но как хочется туда, вверх, где заманчиво сияет луч прожектора, выхватывающего у темноты кусочки старинного города. Стиснула зубы, но идёшь. Ведь хоть тебе всего шесть лет, но ты умеешь добиваться своего. Топ-топ. Трудно. И вдруг, сильные руки подхватывают тебя сзади. И ты уже не отбираешь каждую ступеньку с боем у этой башни, а летишь над ними...

Москва постоянно стремится стать краше. И так уже ровные дороги и симпатичные здания вдруг обрастают заборами и лесами и спрятавшись за них стыдливо прихорашиваются, стремясь стать ещё краше, чем были. Вот и улица Малая Дмитровка с начала лета укрылась ограждениями, дорожными знаками, спрятавшись за рекламные баннеры и объявления о реконструкции. И конечно же, в самом конце, где она уже вливается в Бульварное кольцо, из-за сужения образовалось «бутылочное горлышко», которое в час пик никак не хотело пропускать нас и сотни других автомобилей на свободу бульваров...

Иван Кабаков стоял на самом верху широкой каменной лестницы, спускавшейся от ворот любимой дачи на оз. Шитовское прямо к пирсу. Всесильный хозяин Свердловской области, в которую тогда входила и значительная часть Пермского края, на минуту остановился и удовлетворенно оглядел липовые аллеи парка, разбитого по его указанию на острове Репный в самой середине озера. Здесь всё было так, как он не мог и мечтать когда-то давно в родной деревушке Нижегородской губернии. Уютные беседки на возвышенностях позволяли наслаждаться багряными закатами или любоваться грядой Уральских гор на юге...

Традиционно наш зимний снегоходный сезон мы открываем на базе Кваркуш, которая стоит примерно в 90 км к западу от Североуральска на реке Улс. Места здесь снежные, горные перевалы врезаются в снежные тучи и они просыпаются тоннами свежего снега. Поэтому, открывать сезон сюда съезжаются любители снега и адреналина довольно издалека: как-то мы встретили здесь целую компанию из Казани. Обычная дорога идет сюда через хребет Еловая грива и Главный Уральский хребет (ГУХ). Эту дорогу как-правило чистят после снегопадов и проехать до Улса можно зимой практически на любой машине...

Предыдущие дни нашего путешествия: День 1, День 2, День 3, День 4, День 5, День 6, День 7, День 8, День 9 Переночевав в палатках на берегу Курейского водохранилища, мы проснулись с твёрдой уверенностью, что сегодня покинем Светлогорск. Во время лёгкого завтрака мы уже обсуждали, что вечером в Красноярске сходим в какой-нибудь хороший ресторан. Там обязательно должны быть скатерти, приборы и тарелки. А ещё официант, который будет все приносить, а посуду мыть в горных реках нам самим уже будет не нужно...

Предыдущие дни нашего путешествия: День 1, День 2, День 3, День 4, День 5, День 6, День 7, День 8 Сегодня последний день на Путорано - завтра уже самолет из Светлогорска, до которого по воде еще 180 км. Пора собираться в путь. Мы сложили вещи в лодку Шереша и тронулись в путь вниз по Курейке. Но он нашел возможность еще побаловать нас радостями и красотой Путоран. Сначала мы сделали остановку на казалось бы неприметном берегу, но Виктор знал, что здесь находится щучья гавань. После нескольких бросков спиннинга я вытянул на берег приличную щуку...