Барсук - путешественник

Точка входа на все путешествия по Полярному Уралу - железная дорога, соединяющая Воркуту с Лабытнанги, вдоль которой располагаются небольшие станции-поселки. Полярный Урал, 110 км, Станция Собь - выгрузкой на последней (125 м над уровнем моря, 67.05601 65.51043) мы и простились с цивилизацией и сказали "привет" горам и тундре. Река Собь в этом месте достаточно широкая и не предполагает ее переход вброд. Зато есть уникальный подвесной мост, хранительницей которого является Ирина Владимировна - местный...

Автозак - машинка неуклюжая и тесная. Если он тормозит или поворачивает, то ты сразу съезжаешь по гладкой лавке вместе с остальными заключенными. А если он переезжает кочку или “лежачего полицейского”, то вместе со всеми подпрыгиваешь почти до потолка. После задержания меня с часу ночи до восьми утра возили так по всей Москве. Только начинаешь засыпать, как толчок или удар возвращают в состояние бодрствования. Накувыркавшись, я, еще пятеро заключенных и конвойный ощутили, что, наконец, мы остановились у здания суда...

“Каждый перед богом наг, жалок и убог В каждой музыке Бах, в каждом из нас бог”                 Баста Сидел в нашей камере парень. Около тридцати лет, худощавый и довольно немногословный. Ранее не судим, первый раз попал сюда. Закрыли его за грабеж: потерпевший в ссоре разбил его телефон, а за это они с товарищем избили его и отобрали планшет. Дурацкая и банальная история, которая, конечно, не стоит нескольких лет жизни за решеткой. Но что сделано - то сделано и Серёга (именно так его звали) стоически настроился перенести наказание, которое назначит ему суд...

Маленькие ножки. Топ-топ по очень длиной лестнице, уходящей куда-то в сияющую высоту неба. Шаг, еще один, а затем - следующий. А каждая ступенька такая высокая, что на нее почти залазишь. Но как хочется туда, вверх, где заманчиво сияет луч прожектора, выхватывающего у темноты кусочки старинного города. Стиснула зубы, но идёшь. Ведь хоть тебе всего шесть лет, но ты умеешь добиваться своего. Топ-топ. Трудно. И вдруг, сильные руки подхватывают тебя сзади. И ты уже не отбираешь каждую ступеньку с боем у этой башни, а летишь над ними...

Москва постоянно стремится стать краше. И так уже ровные дороги и симпатичные здания вдруг обрастают заборами и лесами и спрятавшись за них стыдливо прихорашиваются, стремясь стать ещё краше, чем были. Вот и улица Малая Дмитровка с начала лета укрылась ограждениями, дорожными знаками, спрятавшись за рекламные баннеры и объявления о реконструкции. И конечно же, в самом конце, где она уже вливается в Бульварное кольцо, из-за сужения образовалось «бутылочное горлышко», которое в час пик никак не хотело пропускать нас и сотни других автомобилей на свободу бульваров...

Иван Кабаков стоял на самом верху широкой каменной лестницы, спускавшейся от ворот любимой дачи на оз. Шитовское прямо к пирсу. Всесильный хозяин Свердловской области, в которую тогда входила и значительная часть Пермского края, на минуту остановился и удовлетворенно оглядел липовые аллеи парка, разбитого по его указанию на острове Репный в самой середине озера. Здесь всё было так, как он не мог и мечтать когда-то давно в родной деревушке Нижегородской губернии. Уютные беседки на возвышенностях позволяли наслаждаться багряными закатами или любоваться грядой Уральских гор на юге...

Традиционно наш зимний снегоходный сезон мы открываем на базе Кваркуш, которая стоит примерно в 90 км к западу от Североуральска на реке Улс. Места здесь снежные, горные перевалы врезаются в снежные тучи и они просыпаются тоннами свежего снега. Поэтому, открывать сезон сюда съезжаются любители снега и адреналина довольно издалека: как-то мы встретили здесь целую компанию из Казани. Обычная дорога идет сюда через хребет Еловая грива и Главный Уральский хребет (ГУХ). Эту дорогу как-правило чистят после снегопадов и проехать до Улса можно зимой практически на любой машине...

Предыдущие дни нашего путешествия: День 1, День 2, День 3, День 4, День 5, День 6, День 7, День 8, День 9 Переночевав в палатках на берегу Курейского водохранилища, мы проснулись с твёрдой уверенностью, что сегодня покинем Светлогорск. Во время лёгкого завтрака мы уже обсуждали, что вечером в Красноярске сходим в какой-нибудь хороший ресторан. Там обязательно должны быть скатерти, приборы и тарелки. А ещё официант, который будет все приносить, а посуду мыть в горных реках нам самим уже будет не нужно...

Предыдущие дни нашего путешествия: День 1, День 2, День 3, День 4, День 5, День 6, День 7, День 8 Сегодня последний день на Путорано - завтра уже самолет из Светлогорска, до которого по воде еще 180 км. Пора собираться в путь. Мы сложили вещи в лодку Шереша и тронулись в путь вниз по Курейке. Но он нашел возможность еще побаловать нас радостями и красотой Путоран. Сначала мы сделали остановку на казалось бы неприметном берегу, но Виктор знал, что здесь находится щучья гавань. После нескольких бросков спиннинга я вытянул на берег приличную щуку...

Предыдущие дни нашего путешествия: День 1, День 2, День 3, День 4, День 5, День 6, День 7 Сегодня группа, истосковавшаяся по рыбалке без всяких передвижений, попросила Виктора отвезти в какое-нибудь рыбное место. Он на лодке забросил нас на 6 км выше по Курейке до нескольких галечных островов. Эти клочки суши большую часть времени находятся под водой, но сейчас в межень превратились в удобные для рыбалки острова посреди быстрого течения Курейки. С них мы и начали забрасывать спиннинги, распугав кучу птиц, похожих на чаек...

Предыдущие дни нашего путешествия: День 1, День 2, День 3, День 4, День 5, День 6 У Виктора Астафьева есть прекрасный рассказ "Сон о Белых горах", по которому был даже снят фильм. Вся трагедия сюжета разыгрывается на реке Энде в глухую осенне-зимнюю пору. Это рассказ о выживании на Путоранах, о победе силы духа над смертью. Оказалось, что с базы Шереша до этой реки всего лишь 2.5 км пешком через сухой лес. Как было не сходить и не увидеть легендарную реку, избушку, в которой выживали герои рассказа...

Предыдущие дни нашего путешествия: День 1, День 2, День 3, День 4, День 5 Сегодня под утро прошёл хороший дождь и погода немного испортилась. Вернее, стала типичной для Путоран. Низкие облака цеплялись за отроги гор и множество ручьев и водопадов, стекающих по склонам, казалось бегут прямо из этих облаков. Мы собрали лагерь и погрузились в лодку. Однако, со стартом пришлось повременить. Наш капитан обнаружил, что вышла из строя помпа, осушающая лодку на ходу. Пришлось менять, благо с собой имелась запасная...