От первого до последнего: история создания легендарных самолетов "ОКБ Сухого"

Иркутский авиационный завод (ИАЗ) – это один из крупнейших производителей военных самолетов в России. История завода начинается в 1932 году, когда было принято решение о создании в Иркутске авиационного завода. Первоначально завод был создан для производства легких тренировочных самолетов, но во время Великой Отечественной войны он был переориентирован на выпуск боевых самолетов. Первый самолет, созданный на ИАЗ, был И-15, разработанный в 1933 году. Это был легкий двухместный самолет, который использовался для тренировки пилотов...

Истребитель Су-27 – один из самых мощных и маневренных истребителей в мире. Разработка самолета началась в конце 60-х годов в ОКБ имени Сухого, и первый полет состоялся в 1977 году. Су-27 был создан как ответ на американский истребитель F-15, который считался на тот момент наиболее совершенным истребителем в мире. Для достижения поставленных целей при создании Су-27 были применены многие новшества и инновации. Самолет был создан с использованием новейших технологий и материалов, а также с учетом опыта предыдущих разработок ОКБ имени Сухого...

Самолет Су-24 стал одним из наиболее удачных и значимых проектов ОКБ Сухого второй половины 20 века. Его создание было вызвано необходимостью создания мощного истребителя-бомбардировщика для выполнения широкого спектра задач на поле боя. Разработка самолета Су-24 началась в 1960 году под руководством главного конструктора П.О. Сухого. Главной задачей при создании было достижение максимальной маневренности истребителя и его высокой скорости в разных условиях. Су-24 должен был обеспечить возможность выполнения миссий как в воздухе, так и на земле...

Самолет Су-9 стал одним из наиболее значимых проектов ОКБ Сухого в 1950-х годах. Его создание было вызвано необходимостью создания новой мощной модели истребителя для обеспечения безопасности воздушного пространства Советского Союза. Разработка самолета Су-9 началась в 1951 году под руководством конструктора П.О. Сухого. Главной задачей при создании было достижение максимальной скорости истребителя для обеспечения его эффективности в боевых условиях. Су-9 должен был иметь возможность перехватывать вражеские самолеты на большой высоте и высокой скорости...

Конструкторское бюро Сухого (ОКБ Сухого) уже имело значительный опыт создания боевых самолетов, когда был приступлен к проектированию модели Су-5 в 1943 году. Однако, процесс создания этого самолета оказался довольно сложным и продолжительным, так как на момент начала работы на проект наложились множество факторов, включая боевые потребности, технические ограничения и ограниченность ресурсов. Самолет Су-5 был разработан с целью замены модели Су-2, который по мнению разработчиков, уже устарел и не мог соответствовать современным требованиям...