БОЛЬШИЕ ПАРУСА Леонида Сегаля

Вечная память другу и соратнику Сегодня, 9 ноября 2023 года, я со слезами на глазах поминаю своего лучшего друга - однокашника по ТОВВМУ им. С.О.Макарова, яхтенного капитана, капитана 2 ранга запаса ДЕРЯБИНА АЛЕКСАНДРА ВЛАДИМИРОВИЧА! Сегодня 40 дней, как ушел от нас лучший парусный мастер парусного учебного фрегата "Паллада", отдавший четверть века нашему любимому "кораблику"! и работал на нем и служил парусному флоту пока были силы физические. Уйдя с корабля по состоянию здоровья, Александр продолжил свою миссию обучения и воспитания молодого поколения курсантов, которые должны заменить нас ветеранов в строю ЗАЩИТНИКОВ ОТЕЧЕСТВА! Вернувшись в нашу альма-матерь в ТОВВМУ, Саша много лет преподавал там морскую практику, в которой ему равных надо было бы еще поискать. В моих воспоминаниях (в Дзэне "Большие паруса Леонида Сегаля") о совместной службе и работе на "Палладе" я писал о нем, как мы ходили с ним в первую кругосветку в 1992 году, как 2 недели стояли в Сан-Хуане - столице Пуэрто Рико, как 14-го июня 1992 праздновали его день рождения... Все это запивая ромом Бакарди Блэк,бокал с которым я сейчас держу в руках в память о моем лучшем друге, я переживаю вновь, как будто это было недавно. Писать трудно, слезы из глаз капают... Эх, друг мой лучший... Господь забирает человека, когда он готов к переходу. Плачу и радуюсь со слезами и молюсь чтобы не отринул тебя Спаситель от врат Царствия Небесного. Три года я собирался посетить Владивосток, встретиться, посидеть, вспомнить, просил тебя - держись, дождись встреть меня... Но то моря (в которых я уже 51-й год). то дети в школах, в которых я преподаю зимой морское дело, то еще... так и не дождался ты меня, своего непутевого друга... Выдержка из статьи о регате "Колумбус рэйс-92-500": "Если на моторном судне скорость зависит только от количества оборотов винта, то на паруснике, идущем под всеми двадцатью шестью парусами площадью «всего-то» 2 668 м2, скорость хода полностью зависит от двух людей: вахтенного помощника капитана и рулевого! Правит это «ллойдовский» матрос Александр (Дерябин) по курсу, заданному капитаном, скорость 4,3 – 4,5 узла… а ведь Регата же, гонка, хочется побыстрее. Матрос Юра, крутится на мостике, чего-то скоблит, грунтует, подкрашивает и так это ехидненько Саше: «Ну что, слабо пятерочку поехать?» Саня ему: «да сейчас, попробуем!» Ну-ну, да не получится у тебя, могу на булочку поспорить, к вечернему чаю которая! Тут Юра сильно рисковал, не зная еще кому он предлагает пари. Александр был новым на "Палладе" матросом, пришедшим перед самой кругосветкой. До этого он командовал крейсерской яхтой «Легенда», класса Л-6. А более талантливого яхтенного рулевого я не встречал еще нигде и никогда. Как говорится: «Рулевой сей был от Бога послан нам!» А булочки у нас на корабле, да еще к чаю, славились своей вкусностью, пышностью, воздушностью – пальчики оближешь, одним словом. Саша мне и говорит: «Леонид Евгеньевич, ты там поглядывай на лаг (спидометр такой морской), пожалуйста». Через некоторое время зову Юру в рубку, молча показываю на репитер лага: «Чаек тебе сегодня придется попить просто с хлебушком». Александр чувствовал ветер не просто ушами, щеками, пальцами, он чувствовал положение пера руля, площадью «всего-то» 15,8 м2 каждым пальчиком руки, которым крепко держал штурвал. Течение ли в море поменялось на этом курсе, завихряясь новым меандром, ветерок ли чуть изменил силу или направление, все эти изменения тут же воспринимались полутораметровым штурвалом, передавая эти изменения в чуткие к ним ладони рулевого. И не успевал еще корабль рыскнуть под воздействием этих изменений, как Александр уже предварял это изменение перекладкой огромного руля на 2 – 3 – 4 градуса… И ведь не всем такое дается – это талант, который не можно натренировать, его можно только получить от Бога, всеми фибрами души любя парус более, нежели все остальное в этой жизни (кроме Бога опять же)".