Авто_Факт

Turbo Clock У часов идеальное название, но остался только один вопрос: Эти часы как-то ускоряют время?

Внешне - Американский, душой - Советский. Именно так можно описать этот грузовик. На картинке представлен ЗИЛ-133 ГЯ - известный тягач, способный тянуть до 10 тонн груза за собой. Но конкретно эта машина была сильно доработана и уже не похоже на классический советский грузовик. Вот только увидеть такой перед собой в натуральную величину не выйдет. Это просто уменьшенная модель в масштабе 1:43. Но это хорошо проработанная и качественная модель. Главным отличие от обычного ЗИЛ-133 ГЯ - это конечно же его внешний вид. Большой и хромированный бампер спереди, так же большой и хромированный козырёк над лобовым стеклом. Вообще машина богата хромом, и не просто так. Вдохновением для этой модели были известные по всему миру американские тягачи 60-70 годов. От туда и огромный спальник сразу за кабиной, в котором можно не только спать, но и готовить, и смотреть телевизор, и заниматься письменными делами. Вишенкой на торте служат огромные выхлопные трубы, которые также покрыты хромом. Конечно, такого грузовика в таком исполнении не существует, но радует и то, что есть возможность посмотреть на такую небольшую модель и немного пофантазировать.

Иномарки захватывают рынок грузовиков. По итогам первого квартала, самым продаваемым грузовиком, в различных комплектациях, стал Sitrak C7H. Это можно назвать китайским наступлением, причём достаточно масштабным. Отечественным производителям следует хорошо поднажать в производстве, если они не хотят проиграть конкуренцию. В рейтинге самых востребованных представителей комтранса, из 10 представленных машин, лишь 4 произведены в России. Это три модели КамАЗ, и один ГАЗон. Такая сдача позиций заметна и в количестве проданных грузовиков. КамАЗ с трудом продал 3 тысячи машин, FAW - 1 тысячу, а Sitrak и Shaanxi - по полторы тысячи каждый. Хоть КамАЗ и продал не малое количество грузовиков, это не повод для гордости, потому что ещё в прошлом году иномарок продавалось почти в два раза меньше чем сегодня. Сегодня, их доля на рынке 60 %.