Найти в Дзене
Когда сильно хочется, то можно или импортозамещение автопарка для чиновников
Наш чиновный люд привык перемещаться из домашнего кресла в служебное не абы как. Не на общественном транспорте или личном велосипеде, как это делают в некоторых странах его чиновные коллеги, а на персональном авто. Причем чем выше чиновный статус, тем престижней и дороже автотранспорт. Нельзя им видишь ли по другому перемещаться на службу. Вдруг отдельные части тела растрясутся. Тогда принимаемые ими «важные» решения могут пострадать. Когда начались все эти проблемы, связанные с известными событиями,...
3 года назад
Импортозамещение деталей в авиационном двигателестроении давно назрело Недавно в lenta.ru было напечатано сообщение о создании в Москве мегакомплекса по производству деталей и комплектующих для авиадвигателей. Отрадная новость, но запоздалая. Потому как производство компонентов для авиа двигателей должно было бы уже давно начаться в РФ. Тогда бы и Суперджет уже давно летал на своих двигателях. И не пришлось бы заниматься каннибализмом имеющегося авиа парка. А пока все это производство пока еще только на уровне решений. Все таки происходящие события, начавшиеся с 2014 года, заставили властных чиновников начать импортозамещение деталей и компонентов в различных отраслях экономики. Пусть пока и медленно, но процесс пошел. Потому как без его решения не будет нам ни развития, ни экономической независимости. Принято решение по производству компонентов для авиационных двигателей. Уже определена площадка в Москве, где будет создан комплекс по выпуску деталей для авиационного двигателестроения. Основой станут производственные мощности ПК «Салют», к которому присоединится Московский машиностроительный завод им. В.В. Чернышева. Оба предприятия входят в Объединенную корпорацию двигателестроения, госкорпорации «Ростех». Как заверяют создатели, это будет одно из крупнейших предприятий в стране. Государство направляет на реализацию этого проекта порядка 35 млрд. рублей. Проектная документация находится на конечной стадии утверждения. Через некоторое время проект вступит в стадию реализации, что позволит отказаться от закупок аналогичной импортной техники и комплектующих. На новых организуемых мощностях предполагается начать выпуск деталей и комплектующих для авиадвигателей ПД-14, разрабатываемых под семейство авиалайнеров МС-21 и ПД-8, который может быть установлен на самолеты SSJ 100, Ту-334, Ан-148, Бе-200, а также двигателей ВК-650В и ВК-1600В, предназначенных под различные типы вертолетов. Все таки дело в импортозамещении деталей и комплектующих к авиационным двигателям сдвинулось с мертвой точки. Почему для этого потребовались события, происходящие в последнее время? Надеялись действовать по-схеме: купим у дружественных стран? Да только они сами себе на уме и не хотят с западом ссориться, чтобы не иметь проблем. А так получается, что эти события нам помогают. Не было бы их, то так бы и продолжали вбухивать свои финансы в развитие экономик наших западных «партнеров». Приобретая на вырученные деньги ширпотреб и кое-что из технологий и оборудования. К высоким производствам нас они не допускали, так как сами этим занимались на нашей же территории. К чему бы это привело? И так понятно: к полной деградации своей экономики и образованию новой неоколониальной державы.
3 года назад
Российское «know-how» импортозамещения в гражданской авиации
Тема импортозамещения в гражданской авиации уже обсуждалась здесь. Сейчас, с помощью усилий российских чиновников, ответственных за эту отрасль, происходит уже узаконенный каннибализм имеющегося парка гражданских самолетов. Все это, по их «глубокому» умозаключению, должно помочь продержатся отрасли на плаву, обеспечив тем самым перевозку пассажиров. Под это дело даже и постановление Правительства РФ было выпущено. Оно позволяет на законодательном уровне разбирать отдельные экземпляры самолетов, которые не имеют допуск к полетам, и пускать их запчасти на ремонт других лайнеров...
3 года назад
Как проходит импортозамещение в производстве сельхозтехники
Производство сельскохозяйственной техники «очень сильно выиграло» после успешного вхождения страны в капиталистические отношения. Оно, как выражается министр финансов Силуанов, показало отрицательный рост, т.е. чуть не сгинуло, как отрасль машиностроения. Впрочем это случилось и могло случится с многими промышленными предприятиями. Причины этого кроются в «эффективном» гос управленческом менеджменте. Но жизнь расставила все по своим местам. Наши «партнеры» грабившие страну, резко свернули свою деятельность и накинули на нас петлю санкций...
3 года назад
Регрессивное импортозамещение поможет РФ
Из-за действующих санкций, в России проводится своеобразный эксперимент, связанный с импортозамещением технологий, оборудования и товаров, попавших под запрет ввоза. На протяжении всей истории нашего существования, как государства, нам часто приходилось этим заниматься. Вот и снова наступили эти времена. Каким будет это замещение импортной продукции? Если оно будет поступать по параллельному импорту, а его качество будет нормальным, соответствующим мировому уровню, то проблем нет, прогресс сохранится, разве что возможно изменятся цены, в сторону увеличения...
3 года назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала