Альтернатива | Официальный партнёр

2026 год станет самым масштабным годом реформ в логистике за последние 15 лет. Минтранс полностью меняет правила игры: электронные документы становятся обязательными, экспедиторы должны регистрироваться в государственном реестре, а бумажные накладные перестают работать. Разбираем по пунктам — что именно изменится, кого это касается и что нужно сделать компаниям, чтобы избежать штрафов и сбоев. Главное изменение на 2026 год: все перевозочные документы переходят в электронный формат. Это касается: Бумажные ТН/ТТН больше не считаются корректным документом. Электронный документ: Государство уходит от бумаги, потому что бумага = ошибки, задержки, спорные ситуации...

2026 год станет переломным для всех компаний, которые работают с документами — от торговли и услуг до логистики и производства. То, что раньше можно было оформить на бумаге, «передать водителю» или отправить по почте, перестанет работать. Причина проста: государство окончательно переводит бизнес в цифровой формат, и без ЭДО компании просто не смогут выполнять свои обязательства — юридические, бухгалтерские и логистические. Давайте разберём по фактам: что меняется и почему без электронного документооборота бизнес будет тормозить или нарушать закон. До 2025 года ещё можно было: В 2026 году это уже не работает...

Электронная транспортная накладная (ЭТрН) уже становится обязательной, и большинство компаний переходят на цифру. Но вместе с этим растёт количество ошибок, которые приводят к штрафам, задержкам поставок и проблемам с налоговой. Разбираю 5 самых распространённых ошибок — именно они чаще всего вызывают претензии со стороны Минтранса, ФНС и контрагентов. Самая частая проблема — документ оформлен на одно, а в реальности доставили другое. Например: Вывод: данные в ЭТрН должны соответствовать реальному рейсу до килограмма и минуты. Классическая ситуация: Электронная система фиксирует фактическое время подписи, и если оно не совпадает с реальным временем доставки — это нарушение...

Минтранс и Правительство РФ вводят обязательное использование ЭТрН — электронной транспортной накладной для всех участников перевозочного процесса. С 1 сентября 2026 года перевозки без ЭТрН будут считаться нарушением правил, а бумажные накладные — недействительными Это означает, что бизнесу необходимо заранее перестроить процессы документооборота, иначе возможны: Требование касается: Если компания доставляет груз или получает его — ЭТрН необходимы. Переход затрагивает сразу несколько процессов: Теперь всё это происходит только в электронном формате. Обычный ЭДО для счёт-фактур и УПД не подходит...

Когда компания переходит на электронный документооборот, возникает закономерный вопрос: как хранить электронные документы, чтобы они были юридически значимыми через 5–10 лет? Бумажный архив понятен — шкафы, коробки, договоры в папках. Но что с ЭДО? Нужно ли распечатывать документы? Что принимает ФНС? Какие риски есть у бизнеса? Разбираем по порядку — на что опирается закон, как правильно хранить ЭДО и почему архив Диадок снимает 90% рисков. Требования к хранению документов в электронном виде определяют: Согласно законодательству: Печатать ЭДО — необязательно и юридически бессмысленно...

Логистика давно перестала быть бумажной. Электронные транспортные накладные, путевые листы, акты сдачи-приёмки — всё переходит в цифровой формат. Но любой цифровой документ должен быть юридически значимым. Чтобы документ имел силу, он должен быть подписан квалифицированной электронной подписью (КЭП). Без КЭП невозможно: Поэтому переход на цифровые документы всегда начинается с вопроса: какая подпись нужна и как она работает в логистике? В логистике используется квалифицированная электронная подпись...

Логистика — это не просто движение грузов. Это система, в которой одна ошибка может обернуться простоями, штрафами и потерей прибыли. По данным аналитики «Контур.Логистика», более 70% компаний теряют деньги не из-за цен на топливо, а из-за ошибок в управлении документами и процессами. Разберём 5 типичных ошибок, которые тормозят бизнес, и как цифровые инструменты помогают их исправить. Бумажные накладные и путевые листы — главный источник задержек. Они теряются, приезжают с рейса неделями, а бухгалтерия закрывает документы “задним числом”...

Переход на электронные транспортные накладные и путевые листы — это уже не просто удобство, а реальная необходимость для логистики в 2025–2026 годах. Государство постепенно делает ЭТрН (электронную транспортную накладную) и электронный путевой лист стандартом для всех перевозчиков. Разберём, что нужно сделать, чтобы внедрить ЭДО в логистике без сбоев, бюрократии и штрафов, и как Контур.Логистика помогает пройти этот путь. Бумажные документы в логистике — это: В итоге компания тратит часы на оформление каждого рейса и теряет контроль над документами...

В 2026 году электронный документооборот окончательно перестаёт быть «по желанию». ФНС усиливает контроль за форматом, сроками и юридической корректностью передачи документов. Компании, которые не перейдут на ЭДО или работают в «гибридном» режиме, рискуют столкнуться со штрафами и блокировкой счетов-фактур. Разберём, что именно изменится и как бизнесу подготовиться без спешки. Если раньше электронный документооборот касался в основном крупных предприятий, то с 2026 года все организации и ИП, работающие с НДС, обязаны обмениваться документами через оператора ЭДО...

Для многих компаний переход на электронный документооборот — шаг, который вызывает главный вопрос: «А насколько это безопасно?» Разберёмся, как именно защищаются данные в системе Контур.Диадок, чем она отличается от обычной электронной почты и почему с ЭДО риски утечки или подмены документов минимальны. Большинство бухгалтеров и менеджеров до сих пор пересылают акты, счета и договоры через электронную почту или мессенджеры. Но по сути это — открытая среда без юридической защиты. Проблемы здесь...

Бухгалтерия — сердце любого бизнеса. Но если честно, именно она чаще всего тонет в бумагах, письмах и ожиданиях подписи. «Отправили счёт», «ждём акт», «руководитель в отпуске» — знакомо? А теперь представьте, что всё это можно сократить в пять раз. Сегодня разберём, как бухгалтерия экономит часы и нервы, переходя на электронный документооборот в системе Диадок. Диадок убирает человеческие задержки и даёт контроль статусов в одном окне. На практике это даёт ускорение x3–x5 за счёт: Итог: к моменту старта не тратим время на базовую «технику»...

Транспортная логистика — один из самых сложных и затратных процессов в бизнесе. Даже мелкие ошибки здесь превращаются в крупные убытки: простаивают машины, теряются документы, задерживаются оплаты. По статистике, до 40% издержек в логистике связано с человеческим фактором и ручными операциями. Но эти ошибки можно устранить — если выстроить систему, а не бороться с симптомами. Разберём 5 самых частых ошибок и покажем, как их решает Контур.Логистика, превращая хаос в управляемый процесс. До: После внедрения Контур...